カテゴリー: 東急電鉄
投稿者: 谷風皐月
こんばんわ、谷風皐月です。。

既になべTEAが2/25(土)の東急車輛でのイベント、
pierre2427が翌2/26(日)のデヤ7200・デヤ7290のさよなら運転撮影を記事で
書いてくれていますが、もちろん私も両イベントに参加しておりました(笑)

pierre2427の記事にある通り、デヤ7200・デヤ7290のさよなら運転は各々好きな場所で撮影を
していたので、今回は私の撮影記録をご紹介させていただきたいと思います。



前日、東急電鉄公式サイトに掲載されていたダイヤと手元にある東急時刻表を元に
自分で通過時刻や停車時間などを予測、同行するissと相談してまずは江田へ向かうことにしました。

…撮影当日、まず電車で移動して驚いたのが撮影者の数-。

沿線の各駅には既に大量の同業の方が三脚を立てたり、カメラを構えたりと静かなれども
壮絶な?場所取りが展開されていました。

…ここまで東急沿線に人が集まったのは東横線から8000系が引退することになった時以来では
ないかと思います。我々がターゲットに定めた江田駅にも既に何人かの方が今か今かと
待ち構えておりました。

デヤ7200

午前10時頃-メインターゲットのデヤが姿を現しました!

…まさかこんなに大きなヘッドマークをつけてやってこようとは思ってもいませんでした。
さすがに事前に告知をしただけの事はあり、東急電鉄の気合の入れっぷりが感じられます。

普段は急行列車が高速で通過する線路をデヤはゆっくりとしたスピードで入線、
ホームの上り方(※渋谷方面の前方)に停車しました。

入線を撮影した同業の方を含め、全員一斉にデヤの近くへ移動-。
私も一生懸命前面や側面、特徴的なヘッドマークを撮影しました。

江田駅では営業列車(各駅停車)を待避するため、
しばらくの間停車するダイヤとなっており、思っていた以上にじっくりと撮影できたので
大成功だったと思います。


デヤ7200


デヤを見送った後は各駅停車⇒急行と追いかけ、梶が谷で追い越しました。

次の場所は目黒線で最も有名?な撮影地の一つである、
奥沢-田園調布間のカーブと決めていたのですが、時間的余裕があったので、
途中下車した自由が丘駅で狙ってみたのですが…見事に失敗(笑)

…めげる事無く、改札を出て徒歩で撮影地へと向かいます。

撮影地では先に私の知り合いの方がいらっしゃったので、
会話をしながら待っているとやがてデヤの姿が-。

カメラを構え、今か今かとシャッターチャンスを狙っていましたが…
しかしここでもまさかの展開。

…それは容赦のない、無慈悲な東京メトロ9000系の急行列車 と の ガ ン 被 り 。
(※定時運転が大事な鉄道ですから当然仕方ないことではあるのますが)

撮影地には数十名の同業者の方がいらっしゃいましたが、
大半の方がこの事態にはショックだったのではないでしょうか。

デヤ7200

私も無理やり後追いで撮っただけで精一杯でした。

この後昼食がてら休憩、という計画だったのですが、この悔しさに火のついたissが
「多摩川(東急多摩川線)」へ行って撮ろう!」との「全力東急」発言。

自称:たまでんクラブ1の東急おバカな私(笑)が挫ける訳にも行かず、
熱意に打たれて、急遽次なる撮影地、多摩川へと移動することに-。「


⇒次回へ続く
カテゴリー: 東急電鉄
投稿者: Pierre2427
デヤさよなら運転も後半に入りました。
まずは綱島駅の陸橋から、上下線を両方まとめて撮影します。

渋谷に向かうデヤ7200・デヤ7290。

渋谷駅でのセレモニーは大混雑必至なので避け、
自由が丘~田園調布間の撮影ポイントに向かいます。
ここは以前、8000系8039Fのさよなら運転を撮影した場所でもあり、
個人的に思い入れがあります。


日比谷線の03系と離合して自由が丘を発車していきます。

当撮影場所から徒歩数分で目黒線の線路がありますので、
先回りします。



目黒線を快走する風景が撮影できました。

この後田園都市線内で撮影するも、対向列車に被られかけて
あまり良い写真は撮影できず・・・。
長津田に自分が着いた時には、既にデヤは入庫済み。
せっかくなので、長津田検車区まで見に行くことにします。


車庫の奥でパンタグラフを降ろして留置されていました。
お疲れ様でした(丸1日追いかけた自分もお疲れモードでした)。
なお、たまでんクラブメンバーで最後まで追いかけたのは自分だけだったようです。

他のメンバーの追いかけ記録も引き続きご覧ください!

<Pierre2427編 おわり>
カテゴリー: 東急電鉄
投稿者: Pierre2427
続いて池上線で撮影します。
デヤは大井町線から大岡山・田園調布・多摩川・蒲田を経由して
池上線にやってくるため、旗の台駅付近で撮影すれば
かなり待ち伏せの時間の余裕が出来ます。

・・・しかし行ってみると、既に旗の台付近の池上線沿線には、予想以上の人・人・人!!
ほとんど撮れる場所がありません。
自分のカメラの液晶はバリアングルのため、裏技(?)で
カメラを高い位置に持ち上げて撮ってみました(笑)


7200系は池上線や目蒲線のイメージが強いので、
個人的には同線を走る姿が一番マッチしていると思います。



旗の台を発車していくデヤ7200・デヤ7290。

デヤが五反田駅まで行って折り返して来る間に、石川台駅まで移動します。

丁度新7000系と離合しました!

この後奥沢駅に移動するものの、溢れんばかりのホームの人だかりにより
撮影を断念。東横線に先回りします。

⇒次回へ続く
カテゴリー: 東急電鉄
投稿者: Pierre2427
こんにちは。Pierre2427です。
前日の東急車輛でのイベント
http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=772 参照)
に続いて、この日はデヤ7200・デヤ7290のさよなら運転!
何とも東急尽くしな週末です(笑)

せっかく東急ほぼ全線を走るのだから、会員がまとまって撮影するよりも
各々散らばって撮影した方がいろいろな風景の写真が集まるし、
第一、沿線の相当な混雑が予想される(以前の東急8000系8039Fさよなら運転を
撮影しに行った時の経験から)ので、まとまって撮るのは不可能だろうということで、
個人行動で撮って参りました。
今回は私Pierre2427の撮影記録を綴ります。

東急電鉄公式サイトに掲載されていたダイヤを元に、
まず向かったのは大井町線。
沿線を歩いて、撮影ポイントを探していきます。

自由が丘付近で、丁度2両編成なら綺麗に撮れるポイント(逆に通常の5両編成や
6両編成だと編成が入りません)を発見!

待つこと40分余り、大きな特製ヘッドマークを掲げたデヤが
目の前を猛スピードで駆け抜けていきました。

大井町ですぐ折り返して来るダイヤなので、急いで移動します。
時間的に沿線撮影することは不可能だったため、"同志"によって大混雑の
北千束駅のホームから望遠で撮影します。

先行の各停を追うように、ゆっくりと現れました。

続いて池上線に移動します。

⇒次回へ続く
カテゴリー: 東急電鉄
投稿者: なべTEA
前回の谷風さんの記事に体現されるように(http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=767ご参照を)、東急へと並々ならぬ愛情?を注ぐ我々たまでんクラブ。
その我々が見過ごすはずのないイベントがこの土曜日に開催されました。

開催地はあの「東急車輛製造株式会社」の本拠地、横浜製作所。
Tokyu_gate

同社が展開する「電車市場」の物販をメインとして部品販売や限定の鉄道コレクション「東急6000系(初代)」が発売されました。

弘南鉄道ver.は一般流通しますが、東急仕様かつ中間車込みの4両編成セットが売られるのはこのイベントだけ(結果的には電車市場サイトでの通信販売も発表されたわけですが)。

これを買い漏らすわけにはいかない、というより「買わない」という選択肢がない、とばかりに行列へと参戦、会員中3名により15箱を確保することに成功しました。

まさに「東急バカ」ここに極まれり(笑
これに各々がこの日発売初日となった「弘南鉄道6000系」仕様も買うもんだから一体6000系だけで何両仕入れたんだか、という感じです(笑

抑えるべきものもバッチリ抑えた後は落ち着いて会場を愉しみます。

Tokyu_7000

同社が東急車輛産業遺産として保存された7000系と5200系、入換機関車2台は撮影し放題。特に産業遺産の2台は一般には撮影することができないため、本当に貴重な機会となりました。

それにしても保存・整備している方々の愛がこもっているのか、本職の方々が整備されているからなのか、露天での保存にも関わらずかなり状態が良いのには驚かされました(もちろん保存開始からの期間が短いというのもひとつの理由でしょう)。
各地で朽ち果てたSLやPC、DC(主に北海道ですが笑)を見てきただけに本当に驚きです。
もしかして素材がステンレス、というのも影響あるんでしょうか(笑

そんなわけで買って、見て、撮って、食べて(露店のB級グルメ)した後にイベントを後にしたのでした。

※おまけ※
keikyu2000
イベント後、通りかかった京急の電留線に止まっていた2000形がえらい幕を出していました(笑
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