issです。こんばんわ。
今回は前回記事にさらっと書いた次回予告(?)の通り，はこてつの話題をお送りします。
今回ご登場いただくはこてつむすめはもちろんご存知この方，八木沢まいさんです。(誰もが考えそうなネタですが)小型動力を仕込み，自走化改造にチャレンジしてみました。
意外(？)とすんなりと進みましたので，ちょっとご紹介しましょう。
今回は前回記事にさらっと書いた次回予告(?)の通り，はこてつの話題をお送りします。
今回ご登場いただくはこてつむすめはもちろんご存知この方，八木沢まいさんです。(誰もが考えそうなネタですが)小型動力を仕込み，自走化改造にチャレンジしてみました。
意外(？)とすんなりと進みましたので，ちょっとご紹介しましょう。
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issです。新幹線カメラカー紹介記事の前回の続きです。
それでは行ってみましょう。
＜おやくそく＞
以下の内容では，使用した各製品について，本来想定された使用方法ではないものも含まれています。参考にする際には必ず自己責任で実行するようにしてください。
それでは上記の注意事項に留意した上で，続きをお楽しみください。
それでは行ってみましょう。
＜おやくそく＞
以下の内容では，使用した各製品について，本来想定された使用方法ではないものも含まれています。参考にする際には必ず自己責任で実行するようにしてください。
それでは上記の注意事項に留意した上で，続きをお楽しみください。
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issです。ご無沙汰しております。
以前，車載カメラカー製作をご紹介しました。
カメラカーをレンタルレイアウトで！（導入編）
http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=1708
カメラカーをレンタルレイアウトで！（運転編）
http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=1710
カメラカーをレンタルレイアウトで！（録画編）
http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=1711
今回はこの車載カメラカーの続編です。何度か走行する機会がありまして，その際にいただいたコメントで「新幹線のカメラカーをやってよ」的なご意見をいただいてまして。
となれば，やるしかないでしょう‥‥というところで搭載する車種を選定‥‥。
最新鋭の新幹線であるE7系，それのKATO製の製品をチョイスしてみました。KATO製E7系は既に12両1編成を所有しており，ASSY組みでも良いかなとも思いましたが単体でも走行できる方が良い場面も想定できたので3両セットを追加手配しています。
前置きが長くなりましたが‥‥紹介に先立ってひとつお約束を。
＜ちゅうい＞
以下の内容では，使用した各製品について，本来想定された使用方法ではないものも含まれています。参考にする際には必ず自己責任で実行するようにしてください。
それでは上記の注意事項に留意した上で，続きをお楽しみください。
以前，車載カメラカー製作をご紹介しました。
カメラカーをレンタルレイアウトで！（導入編）
http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=1708
カメラカーをレンタルレイアウトで！（運転編）
http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=1710
カメラカーをレンタルレイアウトで！（録画編）
http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=1711
今回はこの車載カメラカーの続編です。何度か走行する機会がありまして，その際にいただいたコメントで「新幹線のカメラカーをやってよ」的なご意見をいただいてまして。
となれば，やるしかないでしょう‥‥というところで搭載する車種を選定‥‥。
最新鋭の新幹線であるE7系，それのKATO製の製品をチョイスしてみました。KATO製E7系は既に12両1編成を所有しており，ASSY組みでも良いかなとも思いましたが単体でも走行できる方が良い場面も想定できたので3両セットを追加手配しています。
前置きが長くなりましたが‥‥紹介に先立ってひとつお約束を。
＜ちゅうい＞
以下の内容では，使用した各製品について，本来想定された使用方法ではないものも含まれています。参考にする際には必ず自己責任で実行するようにしてください。
それでは上記の注意事項に留意した上で，続きをお楽しみください。
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東急田園都市線沿線へ取材に行って、結果として東急2000系に夢中になってしまった私（笑）ですが、その帰りがけ、運良く溝の口駅で東武30000系とすれ違ったので、無事に気になっていた部分の確認ができました。
と、いうことで模型の作業を再開します。
まずは前面の種別・行先・運行番号の各種ステッカーを貼ります。
今回は「準急」「中央林間」「７６T」をそれぞれチョイスしました。こちらはせっかくなので、ダイヤ改正後の東急田園都市線の時刻表を見て、日中時間帯に設定されている東武車による準急（ひる準）運用の１つを選んでみました。
また、私的にずっと先頭に立つことはないであろう2両の中間車（クハ31409、クハ31609）はネタで「快速」「東武日光」という今では臨時列車でも設定される事はないであろうものをチョイスしました（笑）
と、いうことで模型の作業を再開します。
まずは前面の種別・行先・運行番号の各種ステッカーを貼ります。
今回は「準急」「中央林間」「７６T」をそれぞれチョイスしました。こちらはせっかくなので、ダイヤ改正後の東急田園都市線の時刻表を見て、日中時間帯に設定されている東武車による準急（ひる準）運用の１つを選んでみました。
また、私的にずっと先頭に立つことはないであろう2両の中間車（クハ31409、クハ31609）はネタで「快速」「東武日光」という今では臨時列車でも設定される事はないであろうものをチョイスしました（笑）
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さて前回、「走らせて遊ぶ時は6両＋4両の10両編成で絶対固定」ということで、私の東武30000系はあえてドローバー連結器を採用しましたが、もう１つ、編成を固定化するための作業をします。
それは、編成の中間に封じ込められる先頭車（クハ31409、クハ36609）のライト（前照灯、尾灯）が点灯しないようにユニット基板を取り外すこと―。
・・・わざわざライトユニット基板を外さなくても、床板にあるツメをスライドさせることで集電をシャットアウトすることができるので点灯自体はしなくなるのですが、そうすると車体が浮き上がってしまうため、「どうせずっと点灯させないのだから。」ということで思い切って取り外しました。
余ったライトユニット基板は予備パーツ、またはissへ外注して高輝度化改造してもらうようにするとします。
お次はいつもながらの部分塗装に入ります。
まずは個人的に「鉄道模型でよく見る（＝見られる）部分」ということで、わりとマメに？作業を行っている屋根から手をつけます。
東武30000系も私が手がける東急電鉄の車両の模型たちと同様、パンタグラフの集電ホーンをガンダムマーカーの「ガンダムイエロー」、列車無線アンテナをMr.カラーの「ライトブルー」で塗装しました。・・・パンタグラフが10両で5台、先頭車も4両あるので、この細かい結構いいアクセントになります。
・・・相変わらずの細かい（インパクトとしても微妙な？）部分の作業ではありますが、こんな感じで作業を進めていきます（笑）
―次回へ続く―
mySQL error with query SELECT COUNT(*) as result FROM nucleus_plug_multiple_categories as p, nucleus_item as i, nucleus_member as m, nucleus_category as c WHERE i.iblog=1 and i.iauthor=m.mnumber and i.icat=c.catid and i.idraft=0 and i.itime<="2024-04-25 07:41:22" and i.icat=14 AND i.inumber=p.item_id AND p.categories REGEXP "(^|,)14(,|$)" AND NOT i.icat=14 : Table 'tamaden-club.nucleus_plug_multiple_categories' doesn't existページ移動
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それは、編成の中間に封じ込められる先頭車（クハ31409、クハ36609）のライト（前照灯、尾灯）が点灯しないようにユニット基板を取り外すこと―。
・・・わざわざライトユニット基板を外さなくても、床板にあるツメをスライドさせることで集電をシャットアウトすることができるので点灯自体はしなくなるのですが、そうすると車体が浮き上がってしまうため、「どうせずっと点灯させないのだから。」ということで思い切って取り外しました。
余ったライトユニット基板は予備パーツ、またはissへ外注して高輝度化改造してもらうようにするとします。
お次はいつもながらの部分塗装に入ります。
まずは個人的に「鉄道模型でよく見る（＝見られる）部分」ということで、わりとマメに？作業を行っている屋根から手をつけます。
東武30000系も私が手がける東急電鉄の車両の模型たちと同様、パンタグラフの集電ホーンをガンダムマーカーの「ガンダムイエロー」、列車無線アンテナをMr.カラーの「ライトブルー」で塗装しました。・・・パンタグラフが10両で5台、先頭車も4両あるので、この細かい結構いいアクセントになります。
・・・相変わらずの細かい（インパクトとしても微妙な？）部分の作業ではありますが、こんな感じで作業を進めていきます（笑）
―次回へ続く―
