たまでんクラブ

こんばんは、谷風皐月です。

先日、【鉄道模型・レンタルレイアウトのお店 PLUS PORT（プラスポート）】様にて年に一度の定期開催イベントである「テーマ運転会」を行いました。

前回から約1年振りとなる「テーマ運転会」－。
（※前回の様子：http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=3397&catid=9）

今回はゲストの方4名、私たち「たまでんクラブ」メンバー3名の合計7名で開催しました。
早速、今回の「テーマ」に合わせて参加者全員が用意したラインナップをご紹介しますとー。



･･･はい、今回は今までで一番わかりやすいテーマかと思いますのでズバリ申し上げますと、「国鉄・JR 103系」です。

ただし正確には「103系を素材として使った車両」が今回のテーマでした。




各鉄道模型メーカーから発売されている103系を素材に使えば、純粋に103系としてのディティールアップや改造だけでなく、フリーランスや別形式への改造もオーケーという、「テーマ運転会」では初となる【材料縛り】が今回のテーマだったのですが、当日集まった車両たちはやはり純粋？な103系が圧倒的に多かったですね。

ちなみに今回集まった【素材として使われた103系】は、全部で167両ー。
そのうち他形式への改造車を除いた103系（※ただしフリーランスの塗り替え車はカウント）としての数は157両集まりました。

･･･前回までのテーマだと、集まった車両たちはレギュレーションこそ守られているものの、参加メンバーによって見事にバラバラだったのですが、さすがに素材が103系1形式に限定されていると統一感がありますね（笑）

ただ最も基本的な色？である【オレンジ】【カナリヤ】【ウグイス】【スカイブルー】【エメラルドグリーン】にJR化後のカラーリングや海外へ譲渡後の姿、はたまたフリーランスなどバリエーションが豊かなのは、さすがは最大約3500両の巨大勢力を誇った103系といったところでしょうか。

またこれだけ集まってもJR西日本車やJR東海車など、この場にいない103系のバリエーションは山ほどありますので、これもまた103系の凄さと言えるでしょう。私としても今回のテーマは前回までとまた違った、とても面白い運転会となりました。

参加して下さったゲストの皆様、また参加したメンバーの皆様お疲れさまでした。
また次回のテーマに向かって約1年間？頑張っていきましょう（笑）



･･･さて最後。

次回以降、私が書くブログ記事の予告になるのですが、今回の【103系（素材）運転会】で私、谷風皐月が用意した車両をご紹介したいと思います。



･･･という訳で次回以降、この車両たちの製作（というよりは加工）過程をお届けしたいと思います。


ーおしまいー