たまでんクラブ

続いて、側面の加工に入ります。

まずは先頭車（クハ115－1000）にあるトイレ窓。
これは実車は透明ではなく白っぽい色をしているのでこれを再現してみました。

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先日、KATOから発売された115系1000番台を買ってまいりました。

115系は旧国鉄時代に大量に製造された近郊型電車で、
現在でもJR東日本やJR西日本の各線やしなの鉄道線などで活躍しています。

私は既に115系は長野色（3両編成2本）を所有しているのですが、
今回は一番有名？なカラーリングであろう「湘南色」（別名「みかん色」）を
クハ×2、モハユニット×2の6両編成で購入してみました。

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issです。こんばんは。
今日は先日GMより発売になった211系5000代の話を少々。

この211系5000代ですが，313系フリークとしては「並べて良し・繋げて良し」とマストアイテム。
早速購入となりました‥‥が，店頭での試運転時に驚かされた，非常に残念な前尾照灯（の光量）。
これではイカん，ということでまずはLEDと電流制限抵抗を交換しておきました。



非常に明るくなりましたが，一方でプリズムから漏れ出る眩い光も問題ではあり（動力車はそれほどでも無いですが）。
余りの漏れっぷりに，漏れない程度に前尾照灯の明るさを調整したのでは‥‥と思うほど（笑）
構造上仕方ないのかもしれませんが，何にしても遮光対策は重要のようです。

さて，前フリが長くなりましたが，GMから211系5000代が出るにあたり気になっていたことがありまして。
勘の良い方はお気づきかと思いますが，それはKATO製313系シリーズとの混結。
GM製となれば構造はTNカプラー準拠となるのは明白だったので，KATOカプラー装備車との連結はどうしたものか‥‥。

と，製品発表の時から考えているうちにいつしか製品が発売に（笑）。
手持ちのパーツをアレコレとゴソゴソ試していたら，思いのほかシンプルに改造ができました。

以下，備忘録も兼ねて書いておきます。

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東急6000系以外にも何点か模型を購入いたしました。

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