たまでんクラブ

こんばんは、谷風皐月です。

今回は久しぶりに近場（※ここ最近の遠征各地と比べれば）での鉄道撮影に行ってまいりましたので、その時のお話をいたします。



まずやってまいりましたのは、東武スカイツリーライン（伊勢崎線）の竹ノ塚駅ー。

･･･約10年もの期間をかけて行われた竹ノ塚駅付近の連続立体交差事業も、今年3月の緩行線の高架化に伴い、ひと段落といったところでしょうか。（※ただし引き上げ線の高架化などをはじめ、工事自体は現在も進行中。）

そんな新しく生まれ変わった竹ノ塚駅のホームや配線などを観察しつつ、上り（押上・浅草方面）急行線を走る車両たちの撮影を開始。

私的には東急電鉄の車両をということで、現在の田園都市線の顔ともいえる存在になった2020系から撮影。･･･今さらというレベルを通り越していますが、ようやく相互直通乗り入れ先の区間で2020系を撮影することができました（笑）

ただしこの日のターゲットは東急車ではなくー。

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こんばんは、谷風皐月です。

先月のお話となりますが、「たまでんクラブ」東横本部メンバーとゲストの方と一緒に、海老名にありますロマンスカーミュージアムへ行ってまいりました。

･･･こちらのロマンスカーミュージアム、小田急電鉄の鉄道博物館として2021年4月にオープンした施設となりますが、新型コロナウィルス感染状況といった観点などから、なかなか訪れることができず、1年以上経ったタイミングでようやく訪問することができました。


ということで早速、ロマンスカーミュージアム最大の目玉ともいえる、1Ｆのロマンスカーギャラリーに展示されている歴代車両たちを撮影ー。･･･もはや言わずもがなとは思いますが、左から3000形「SE」、3100形「NSE」、7000形「LSE」となります。

私を含む全員とも、「SE」車が原型で活躍していた頃を知りませんが、各形式とも平成時代まで活躍していた車両ということもあり、乗車経験や撮影した時の思い出といった昔話や模型トークで盛り上がっておりました（笑）

私たちが若かりし頃に縁のあった車両たちがこうして保存され、静かな余生を過ごしているのを目の当たりにすると、時代の流れを感じずにはいられませんが、思い出話に花を咲かせつつ、懐かしい気分に浸ることができるというのは嬉しいですね。

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