たまでんクラブ

こんにちは。Pierre2427です。
前日の東急車輛でのイベント
（http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=772 参照）
に続いて、この日はデヤ7200・デヤ7290のさよなら運転！
何とも東急尽くしな週末です（笑）

せっかく東急ほぼ全線を走るのだから、会員がまとまって撮影するよりも
各々散らばって撮影した方がいろいろな風景の写真が集まるし、
第一、沿線の相当な混雑が予想される（以前の東急8000系8039Fさよなら運転を
撮影しに行った時の経験から）ので、まとまって撮るのは不可能だろうということで、
個人行動で撮って参りました。
今回は私Pierre2427の撮影記録を綴ります。

東急電鉄公式サイトに掲載されていたダイヤを元に、
まず向かったのは大井町線。
沿線を歩いて、撮影ポイントを探していきます。

自由が丘付近で、丁度2両編成なら綺麗に撮れるポイント（逆に通常の5両編成や
6両編成だと編成が入りません）を発見！

待つこと40分余り、大きな特製ヘッドマークを掲げたデヤが
目の前を猛スピードで駆け抜けていきました。

大井町ですぐ折り返して来るダイヤなので、急いで移動します。
時間的に沿線撮影することは不可能だったため、"同志"によって大混雑の
北千束駅のホームから望遠で撮影します。

先行の各停を追うように、ゆっくりと現れました。

続いて池上線に移動します。

⇒次回へ続く

前回の谷風さんの記事に体現されるように(http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=767ご参照を)、東急へと並々ならぬ愛情？を注ぐ我々たまでんクラブ。
その我々が見過ごすはずのないイベントがこの土曜日に開催されました。

開催地はあの「東急車輛製造株式会社」の本拠地、横浜製作所。


同社が展開する「電車市場」の物販をメインとして部品販売や限定の鉄道コレクション「東急6000系(初代)」が発売されました。

弘南鉄道ver.は一般流通しますが、東急仕様かつ中間車込みの4両編成セットが売られるのはこのイベントだけ(結果的には電車市場サイトでの通信販売も発表されたわけですが)。

これを買い漏らすわけにはいかない、というより「買わない」という選択肢がない、とばかりに行列へと参戦、会員中3名により15箱を確保することに成功しました。

まさに「東急バカ」ここに極まれり(笑
これに各々がこの日発売初日となった「弘南鉄道6000系」仕様も買うもんだから一体6000系だけで何両仕入れたんだか、という感じです(笑

抑えるべきものもバッチリ抑えた後は落ち着いて会場を愉しみます。



同社が東急車輛産業遺産として保存された7000系と5200系、入換機関車2台は撮影し放題。特に産業遺産の2台は一般には撮影することができないため、本当に貴重な機会となりました。

それにしても保存・整備している方々の愛がこもっているのか、本職の方々が整備されているからなのか、露天での保存にも関わらずかなり状態が良いのには驚かされました(もちろん保存開始からの期間が短いというのもひとつの理由でしょう)。
各地で朽ち果てたSLやPC、DC(主に北海道ですが笑)を見てきただけに本当に驚きです。
もしかして素材がステンレス、というのも影響あるんでしょうか(笑

そんなわけで買って、見て、撮って、食べて(露店のB級ｸﾞﾙﾒ)した後にイベントを後にしたのでした。

※おまけ※

イベント後、通りかかった京急の電留線に止まっていた2000形がえらい幕を出していました(笑