たまでんクラブ

さてお次にやってまいりましたのは車両工場のあるエリア。

こちらには3000系（3001F）、6000系（6008F）、13000系（13023F）などが展示されていました。

･･･前日、7両→4両編成化された13000系の20番台（13025F）を宇治線で見かけましたが、一方7両→8両編成化された20番台の編成（13023F)はこの日「ファミリーレールフェア」の会場にいたんですね。

またこれら現役の旅客車両以外にも寝屋川車両基地の構内入換車として活躍する70型、そして日本初の連接構造を採用した戦前生まれの名車、60型「びわこ号」ー。

この60形「びわこ号」こそ、私が寝屋川車両基地で最も見たかったもののひとつでした。

» 続きを読む

迎えた遠征2日目の朝、「たまでんクラブ」本隊とは別に宿を手配していた私はひとり京阪電鉄の淀屋橋駅へ。



「朝、淀屋橋駅で京阪電車をぼっち撮影するわ。」とメンバーたちに伝えておりましたので、来てくれることを期待しつつ（笑）、ホームで淀屋橋駅を発着する列車を撮っていたところ、全員来てくれましたので一緒に快速特急「洛楽」の8000系を撮影―。

始発駅での撮影という事で、久しぶりに「洛楽」のヘッドマーク（副標）を掲示する様子が見れたりして大満足だったのですが、この日一本目の「洛楽」は私が昨日乗車した8006Fー･･･なんだか今年はやたらと同編成に出会っている気がします（笑）


さて8000系の「洛楽」を見送った後はいよいよ活動本番ということで、移動を開始。
向かった先はー。



京阪電車最大の拠点であり、京阪電鉄ファンの方にとっては聖地？である寝屋川車庫！

この日は年に一度の「ファミリーレールフェア」開催日。

ついに我々の遠征でこの一大イベントを体験、そして寝屋川車庫の構内に足を踏み入れる機会がやってきたのでした。

» 続きを読む

さて、次に私がやってきましたのはー。



･･･おそらく2018年で、私が最も多く訪れた撮影場所であろう鳥羽街道駅。

ここ鳥羽街道駅といえば、京阪本線だけでなくJR奈良線の列車も撮影できる場所ということで、今年度で2編成が廃車となり、残り4編成となった5ドア車の5000系と、こちらも残り数本となったJR103系の両方が撮れるかも･･･と欲望だらけ（笑）で撮影に挑んだものの、【二兎を追う者は一兎をも得ず】ー。

この日は1時間も滞在することができなかったとはいえ、両車とも見かけることはありませんでした。

ただ前照灯がLED化された2600系30番台や、【中之島線開業＆3000系登場10周年記念】ヘッドマークつきの3000系などを撮影できましたし、本命は別でしたので全く問題ありませんでした（笑）

» 続きを読む

宇治線沿線で「響け！ユーフォニアム」ヘッドマーク＆10005Fを全力で撮影した後は再び中書島駅へー。

そしてそのまま下り（大阪方面）ホームの京都寄りで、京阪本線の下り列車を（メインにちょこっとだけ宇治線も）撮影することにしました。

こちらも京阪本線の午後の撮影地としては定番といえる場所の一つで、撮影者の方がいらっしゃることも多いのですが、例によってこの日は私だけ。

･･･これはチャンスとカメラを構えたものの、こちらの場所で撮るのはすごく久しぶりだったので、上り列車と下り列車が被らないようシャッタータイミングを図ったり、晴れたかと思えば突然の曇りで露出の調整が必要だったりと、（いつもながらの）悪戦苦闘の撮影となりました（笑）

それでも何本か撮影しましてー。

» 続きを読む

宇治駅に到着し、いったん10005Fを見送った後は、ホームの中書島寄り先端でこの日宇治線を走っている全ての編成（4編成）を撮影することにしました。

この日、宇治線を走っていたのは10000系が1編成（10005F）、13000系が3編成（13005F、13006F、13025F）ー。

幌付きの13003Fや、幌座付きの13002Fの姿はなかったものの、またもや7両編成→4両編成へ短縮された20番台の編成を撮影することができました。

･･･もはや13000系20番台の編成組み換え（7両編成2本→4両編成と8両編成1本ずつ）はそんなに珍しくない、ほぼ日常な？風景になった感じがします。ひとまず6000系のリニューアル工事が続いている限りはまだまだ見られるのでしょうね。


とりあえずこの日、宇治線を走っている全ての編成を把握しましたので、メインターゲットはやはりということでヘッドマーク付きの10005F（よりもむしろヘッドマークそのもの？）とし、場所を変えて撮影することにしました。

» 続きを読む

こんばんは、谷風皐月です。
･･･という訳で、またまた京阪電鉄の沿線へ遠征に行ってまいりましたので今回からそちらのお話。

今回は久しぶりに「たまでんクラブ」メンバー全員が集まる遠征となったのですが、私の仕事が非常に忙しい10月での開催ということで、珍しく私が遅れて合流することに。

ただ想定していたよりも早く仕事が片付いた（というよりも超頑張って片づけた）ので、「たまでんクラブ」の本隊？が他のエリアで遠征を行っている間、一足先に独りで京阪電鉄の沿線へー。


この日は9月のダイヤ改正以降、初めての訪問となったのですが、私が真っ先に向かったのは京阪本線ではなく宇治線ー。狙いは例によって？【響け！ユーフォニアム】記念ヘッドマークをつけた10005Fでした。

6月30日に行った時には、中書島駅に到着したタイミングで10005Fが宇治線ホームに停車しており、活動初っ端から大喜びした（http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=3753&catid=24）のですが、果たして今回はー。




この日「も」中書島駅の宇治線ホームで私を待っていたのはほかでもない10005Fでした。

･･･我ながら相性の良さというか運の良さに喜びを爆発させたものの、同時にこれは中書島駅ホームのお蕎麦屋さんで取ろうと思っていた昼食が抜きになるという、全力撮影モードの開始を告げる瞬間でもありました(笑）

» 続きを読む