カテゴリー: 京阪電鉄
投稿者: 谷風皐月
迎えた翌朝―。

この日は11月の京阪遠征で唯一の平日ということで、朝ラッシュ時間帯の京阪電車を撮影すべく行動を開始。

京阪電鉄 香里園駅

いつもであれば列車本数の多い複々線区間で撮影するのですが、たまには別の場所でということで香里園駅へとやってまいりました。

こちらの撮影地は午後の下り(大阪方面)列車を撮影するのが定番の場所かと思われますが、複線区間の駅ではかなりキャパシティーがあるのでチョイスしました。

という訳で平日朝ラッシュ時間帯の京阪本線ならではの種別、「通勤準急」を撮影―。

たまたまではありますが、10000系→9000系→7200系→7000系と、VVVFインバータ制御の車両形式が新しい順で連続でやってきた時間があり、なかなかいいものが撮れました。
(13000系はこの数本後にやってきておりましたので、7連のVVVFインバータ制御車は全て撮影できました。)

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カテゴリー: 京阪電鉄
投稿者: 谷風皐月
京阪電鉄 8000系

日本橋界隈の模型屋をはじめとしたショップ巡り、さらに難波周辺で夕食をすませた私たちでしたが、まだこの日の宿にチェックインするにはちょっと時間が早いということで、再び京阪沿線へと戻ってまいりました。

ただ結局この日は夜になっても、京都口の混雑が原因によるダイヤ乱れは全く解消されておらず、3分から最大で25分程度の遅れが発生しており、私たちが到着した時点での淀屋橋駅のホームは列車が入線してこないためか、ものすごい混雑ぶりでした。

京阪電鉄 枚方市駅

とりあえず混雑が落ち着くまで何本か列車を見送った後はなんとなく、枚方市駅へとやってきました。

到着後は今年8月のダイヤ改正で平日下り(大阪方面)の朝ラッシュ時間帯に登場した2本の「ライナー」のうち、1本目(列車番号:A0731A)の始発駅ということで、発着ホームである5番線の案内表示などをチェックしましたが、思ったよりは変化が少ないようでした。

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カテゴリー: 京阪電鉄
投稿者: 谷風皐月
京阪電鉄 13000系

中書島駅でしばし京阪本線の撮影をした後は樟葉駅まで移動しました。

時間的にお昼近くになったのでここで途中下車し、くずはモールで閉店してしまったポポンデッタの跡地(※写真に撮っておりませんが、カプセルトイコーナーになっていました。)やSANZEN-HIROBAの3505号車を見たり、昼食を取ったりしてしばしの小休止ー。

その後は樟葉駅へと戻り、駅のインフォステーションで今回の遠征において最大の目玉とも言える案件の準備をしました。無事に準備も終え、次はいざ大阪へ!ということでー。

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カテゴリー: 京阪電鉄
投稿者: 谷風皐月
こんばんは、谷風皐月です。

・・・という訳でタイトルの通り、前回の京阪遠征を終えてからわずか3週間後、またまた京阪電鉄の沿線へと行ってまいりました(笑)

まさか11月に2回も遠征を組むことになろうとは思ってもいませんでしたが、京阪電鉄関係のトピックスで抑えておきたかったものがまだいくつか残っていましたので、それらを抑えるためにやってきたのでした。

京阪電鉄 13000系

今回の遠征は大津線(石山坂本線・京津線)方面には行かず、京都駅からJR奈良線で一駅隣の東福寺駅へまずやってまいりました。

この日は京都周辺の紅葉が一番の見頃だったためか、京都駅はいつにもましてたくさんの観光客で賑わっており、ここ東福寺駅もJR奈良線、京阪本線共にホームは人で溢れ返り、JR側に至っては臨時改札口の設置や大量の駅員・警備員を動員するほどの混雑ぶりでした。

その影響か、この日の京阪本線は到着時点で平均10分前後の遅れが発生しており、ダイヤが乱れている中での活動スタートとなりました。

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カテゴリー: 京阪電鉄
投稿者: 谷風皐月
関目駅でこの日1本目の快速特急「洛楽」を撮影した後は、直ちに京阪本線の上り(京都方面)に乗車して移動を開始ー。

京阪電鉄 8000系

途中、守口市駅で各駅停車から急行に乗り換えてやってきましたのは中書島駅。

・・・行程の関係上で極力京都口に近づく必要があったこと、また対抗列車に被られることなく「洛楽」を撮影できそうな場所を、ということでチョイス。

ここ中書島駅でも8000系の特急や快速特急「洛楽」を撮影しました。

それにしても今年2月のダイヤ改正前に京阪沿線を訪れた際、「これで8000系の「洛楽」も見納めかぁ。」とつぶやいて(http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=3198&catid=24#more)いたのですが、結果的には春と秋のシーズンダイヤで定期の「洛楽」に充当されたこともあって、今年見た&乗った&撮った機会は思ってたよりも遥かに多かったですね(笑)

ともあれこうして8000系の「洛楽」を撮影できて大満足だったのですが、この場所での撮影のメインはこの8000系ではなくー。

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