たまでんクラブ

橋本駅（大阪府）で見かけた、【誕生50周年記念】副標を掲げた2400系を撮影すべく、再び竜谷大前深草駅まで戻ってきました。

ただし今度は下り（大阪方面）ホームの京都方先端で撮影します。



すると、タイミングよく立て続けに2400系がやってきましたので難なく撮影することができました。

※もっとも、今回の記念副標は2400系の全編成（6編成）に掲示されていたものになりますので、そんなに撮ること自体は難しい訳でもありません。

ちなみに今回の【誕生50周年記念】副標は京都方と大阪方とでデザインが異なっており、京都方が現行仕様、大阪方が登場時仕様の2400系がデザインされておりました。おそらく少し前に2200系に掲示されていた【誕生55周年記念】副標に似たデザインかと思われます。

2200系の記念副標は期間が短い＆タイミング合わずで撮影することができませんでしたが、今回の2400系は撮影することができましたので、大変いい収穫でした。

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中書島駅で昼食を取った後は、久しぶりに宇治線の沿線へ行くことにしました。



という訳で、宇治線に乗って終点の宇治駅までやって来まして、これまた久しぶりにホーム先端で宇治線の撮影をすることにしました。

撮影し始めてやってきたのは13000系の13003Fー。

13003Fは下り方（大阪方面）の先頭車＝13053号車の前面に、幌が取り付けられていたことで大変な注目を集めていた編成(※http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=3759&catid=24#more）だったのですが、ご覧のように通常の？姿に戻りました。

･･･私が幌付きの13003Fを初めて撮影したのは昨年の6月で、今年の6月に訪れた際には見かけなくなりましたので、幌を取り付けて運転していたのは約1年･･･ということになるのでしょうか。

13000系の中でも大変個性的な編成でしたので、見られなくなったのはちょっと寂しいですが、13000系はそのままの姿でも十分いい車両だと思いますので、久しぶりに幌のない、通常の姿を撮影するのでした。

さて、13003Fを見送った後はいったん改札口を出まして―。

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こんばんは、谷風皐月です。
2019年も残すところ1か月を切りましたね。

さて私の方はというと先日、仕事で関東を出て西へと向かう出張が入りました。
無事に仕事を終えた後は、例によって？せっかく西へと足を伸ばしたのだからということでー･･･。



･･･はい、京阪電鉄の沿線へとやって来てしまいました（笑）

前回の遠征の記事で（http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=4477&catid=24#more）『2019年内の遠征は終わり』とか言っておきながら、早くも前言撤回という事態。

ただ今回も私に同行してくれるという超優しい（我慢強い？）メンバーがいてくれましたので、2019年最後の京阪遠征として開催することにしました。

という訳で、今回も竜谷大前深草駅から活動スタートです。

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