たまでんクラブ

さて前回の記事で2024年6月の振り返りも終わりー･･･と思っていたのですが、もう１つネタが残っておりました、ということでー。

今回は私が西日本方面への出張⇒その帰り道がてら、中京支部メンバーを巻き込んで？静岡エリアで活動した時のお話です。



この日はまず、315系の投入により置き換えが進んでいる211系5000番台を撮影ー。

･･･2024年6月時点では315系の投入や、313系の転属により数を減らしつつも、静岡エリアではまだまだ活躍を続けておりましたので撮影したのですが、結局この時以来足を運べる機会は作れておらず、2025年1月下旬現在では2両編成数本を残すのみ。

いよいよJR東海からの完全引退も目前という状況になった211系5000番台ですが、一方で3両編成12本（SS編成7本、LL編成5本）が三岐鉄道へ譲渡され、第2の車生？を歩むことが確定（※ただし一部の編成は部品取り用。）していますので、営業運転を開始した暁には三岐鉄道へも足を運びたいですね。

といった感じで211系を撮影した後、お次に向かいましたのはー。

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･･･さて前回に続き2024年6月の活動振り返り記事となりますー。

今回は中京支部メンバーの一人から「関東へ行く」という連絡を受けまして、一緒に東京都内をあちらこちらと動き回った時のお話です。



この日は東京メトロ東西線の葛西駅を集合場所としていたのですが、私はちょっと早めに家を出まして、西葛西駅で東西線･･･というよりはJR東日本のE231系800番台を撮影しました。

･･･過去にもE231系800番台を撮影したさに出かけたことがありました（http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=5938&catid=6）が、それ以来の機会となりました。

土休日ダイヤの場合、E231系800番台の運用は大変少ない＝撮影チャンスも少ないのですが、比較的短い時間の間に3本撮影できるタイミングがありましたのでそこを狙い撃ち。人生初の西葛西駅での撮影ということで、試行錯誤ではありましたがなんとか撮影することができました。


その後は葛西駅へと移動しまして中京支部メンバーと合流。
葛西駅ということで私たちが向かいましたのは－。

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･･･さて、2025年1月もはや下旬に差し掛かっておりますが、まだまだ2024年の活動振り返り記事は続きますー･･･ということで、今回は6月の京阪遠征の記事となります。



この時の遠征で撮影したかったのは8000系（8007F）に続き、ミャクミャク様が憑依･･･もとい【大阪・関西万博】ラッピング編成となった3000系（3005F）と、リニューアル工事を終えて営業運転に復帰した7000系（7002F）でした。

とりあえず朝一番の新幹線で京都駅へ出て、いつものようにJR奈良線東福寺⇒京阪本線と乗り継ぎまして、石清水八幡宮駅から大阪方面へ歩いたところにある踏切で撮影ー。

その成果は3005Fの撮影はできず、7002Fの撮影は成功、といった感じでした。

ただ撮影時間は1時間半くらいで【大阪・関西万博】ラッピング編成の8007Fや2200系、「きかんしゃトーマス」ラッピングの3000系（3003F）などが撮影できましたので、十分満足でした。

※というか私の場合、京阪電車撮れていりゃあなんでもいい、というのが正確なのかも。

てな感じでお昼前くらいまで撮影を続け、その後はいったん樟葉駅まで出て昼食休憩を挟みましてー。

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さて前回の運転会記事に続きまして、今回も2024年5月の活動記事ー。

この時は「たまでんクラブ」メンバーたちと『地下謎への招待状2023』イベントに挑戦した日だったのですが、どうせ東京メトロの24時間券を活用するのだからということでー。



東西線の南砂町駅までやってまいりました。

･･･といいますのも、ちょうどこの頃（＝2024年5月中旬）に南砂町駅で線路切替をはじめとする大々的な工事が実施された直後だったというタイミングもありまして、『地下謎への招待状』に挑戦する前の前座？として訪れたのでした。

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さて、2024年の活動振り返り記事の方はようやく5月を迎えましてー。
（※なお本記事をアップした時点で約8か月遅れ⇐）

5月の連休期間に『鉄道模型・レンタルレイアウトのお店 PLUS PORT（プラスポート）』様にて運転会を行いました。



･･･私たち「たまでんクラブ」が通常運転会を行うお店といえば『PLUS PORT（プラスポート）様』なのですが、2024年の開催はなんとこの日が初めてでした。

この日は中京支部メンバーの一人が急遽来れなくなりましたので、東横本部3名＋ゲストの方1名の4名で運転会を開催しました。

･･･いつもですと、各参加者が持ち寄った車両や並びを撮影するのが定番なのですが、この日はー。

・私自身、運転会の開催＆参加自体が超ご無沙汰だった
・一方で車両は確実に増加（※ブログ記事にできそうなネタはいつかアップします。）

ということで珍しく？走らせるのに夢中でほとんど写真が残していませんでした（汗）

そんななかで少ない写真で様子をご紹介しますとー。

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･･･はい、引き続き2024年の活動振り返り記事ということで、今回は3月に開催しました『たまでんクラブおみまい会』の時のお話ー。




【おみまい会】は私たち「たまでんクラブ」の活動で欠かさず行っているイベントの１つでありますが、この時も中京支部メンバーの都合に配慮しまして名古屋での開催となりました。

･･･毎年同じことを書いておりますが、【おみまい会】は各メンバー自身の技術力やアイディア力の向上を図ることに目的に、各自が持て余している？在庫品や、試してみたい新素材を活用して製作したアイテム（通称：おみまい品）のお披露目＆お互いに交換し合うイベントです。

今回各メンバーが用意した「おみまい品」はといいますとー。

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こんばんは、谷風皐月です。

･･･2024年はサーバーのSSL証明関係でトラブルがありまして、ほとんどブログ記事を書くことができませんでした。とりあえずしばらくはブログ記事がアップできそうなので、今回から当面の間、2024年中に書くつもりだったブログ記事を駆け足でアップしてまいりたいと思います。


まずは2024年2月下旬に1泊2日で実施した、中京支部エリアでの活動記事からー。



この時の合宿ではまず、JR東海の311系を撮影しました。

･･･といっても、ここ数年は私が中京支部エリアへ足を運ぶ＝311系を撮影、というのが定番となっておりまして、正直なところ珍しい活動ではありません（笑）

ただ新型車両315系の投入が現在進行形で進んでいることもあり、最大で4両編成15本の勢力を誇っていた311系も、2025年1月現在ではちょうど1/3（＝4両編成5本）となりまして、見かける機会も随分少なくなりました。

おそらく2025年度中には全車引退が予想されますので、今年はいよいよクライマックスといったところでしょうか。

だいぶ撮影する機会を設けましたので、仮に今すぐ全車引退！となっても悔いはありませんが、まだチャンスがあるようでしたら撮影できればなと思います。


さてこの時の中京支部エリア活動はまだまだネタがございましてー。

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新年あけましておめでとうございます。

旧年中は大変お世話になりまして、誠にありがとうございました。
皆様のおかげで本年も無事に新しい年を迎えることができました。

私たち「たまでんクラブ」としましては、本年もレンタルレイアウトでの運転会や【おみまい会】といったイベントを中心に活動してまいりたいと思います。

2025年も、どうぞ「たまでんクラブ」をよろしくお願いいたします。


※2024年2月以降、サーバーのSSL証明の関係で問題が発生した関係で、ブログ更新が困難な状況が続いております。今年は騙し騙し？更新して行こうとは思いますが、以前よりも頻度は下がろうかと思います。何卒ご了承いただければと思います。


2025年元旦
たまでんクラブ 谷風皐月