いつか絶対に駅を再び開けてくださいー
この駅を守ってくださいー
･･･1997年、博物館動物園駅の営業休止直前に刻まれたであろう人々の思い。
その思いは約20年に渡る長い時を経て、ついに実現しました。
お帰りなさい、旧博物館動物園駅ー。
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こんにちは、谷風皐月です。
･･･私自身の2019年の活動は、ひとりで京阪遠征！を行ったことでスタートしましたが、本来あるべき？「たまでんクラブ」メンバーたちとの活動も始動しましたので、ブログに書いていきたいと思います。
さて今回の活動は、東京にあります上野公園の一角でスタートー。
目的は朝早くから写真のような長大な列に並んで「ひたすら待つ」ことでした。
･･･自分で言うのもあれですが、なんとも「私には似合わない（というよりふさわしくない）場所」ではあるのですが、そこは「鉄」分が豊富（というよりは飽和状態？）な私たちが行くからには、ちゃんとした理由がありました。
･･･私自身の2019年の活動は、ひとりで京阪遠征！を行ったことでスタートしましたが、本来あるべき？「たまでんクラブ」メンバーたちとの活動も始動しましたので、ブログに書いていきたいと思います。
さて今回の活動は、東京にあります上野公園の一角でスタートー。
目的は朝早くから写真のような長大な列に並んで「ひたすら待つ」ことでした。
･･･自分で言うのもあれですが、なんとも「私には似合わない（というよりふさわしくない）場所」ではあるのですが、そこは「鉄」分が豊富（というよりは飽和状態？）な私たちが行くからには、ちゃんとした理由がありました。
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溝の口駅で撮影をした後は東急大井町線に乗って大井町駅、そこからJR京浜東北線に乗り換えて品川駅へ。
品川駅でメンバーと合流した後は10番線ホームへと向かい･･･。
常磐線直通の上野東京ライン、E531系とご対面！
･･･以前、北千住駅でE531系の撮影をちょこっとさせてもらった（http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=3997）のですが、改めてE531系を本格的に撮影したいということでこの日、やってきたのでした。
という訳で早速、E531系に乗ってJR常磐線の沿線へー。
品川駅でメンバーと合流した後は10番線ホームへと向かい･･･。
常磐線直通の上野東京ライン、E531系とご対面！
･･･以前、北千住駅でE531系の撮影をちょこっとさせてもらった（http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=3997）のですが、改めてE531系を本格的に撮影したいということでこの日、やってきたのでした。
という訳で早速、E531系に乗ってJR常磐線の沿線へー。
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綾瀬駅から千代田線の支線に乗り換えて一路北綾瀬駅へー。
支線の列車に乗っていると、先に綾瀬駅を出発した6000系の回送列車にだんだんと追いついてきて、北綾瀬駅に到着する頃には完全に並びました。
ただ北綾瀬駅のホームも（もちろん支線用の05系の車内も）既にものすごい人だかりになっていたので、車内から6000系が綾瀬車両基地に入庫する様子を撮影することにしましたが、この写真が私にとって、最後の6000系の撮影となりました。
･･･6000系は多くの編成がインドネシアの地へと渡り、第二の人生を歩んでおりますが、生まれ育った？営団地下鉄、そして東京メトロでの長い期間の活躍、お疲れさまでした。
支線の列車に乗っていると、先に綾瀬駅を出発した6000系の回送列車にだんだんと追いついてきて、北綾瀬駅に到着する頃には完全に並びました。
ただ北綾瀬駅のホームも（もちろん支線用の05系の車内も）既にものすごい人だかりになっていたので、車内から6000系が綾瀬車両基地に入庫する様子を撮影することにしましたが、この写真が私にとって、最後の6000系の撮影となりました。
･･･6000系は多くの編成がインドネシアの地へと渡り、第二の人生を歩んでおりますが、生まれ育った？営団地下鉄、そして東京メトロでの長い期間の活躍、お疲れさまでした。
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東京メトロの大手町駅で、この日の活動を行う全員が揃った後はいったん昼食を挟みましてー。
東京メトロ千代田線の新御茶ノ水駅へやってきました。
行った当時（2018年10月）の千代田線の話題と言えばなんといってもやはり、長年同線で活躍を続けてきた6000系ー。
11月11日までの土休日の昼間限定で、霞が関ー綾瀬間を1往復するということで「せっかくなら撮り納めしますか。」ということで、千代田線の地下駅での撮影場所としては定番？とも言える新御茶ノ水駅をチョイス。
･･･間違いなく現地は壮絶な場所取り合戦になるだろう、ということで1時間半以上も前からスタンバイ。（※それでも既に先客がいらっしゃったのは驚きました。）
6000系がやって来るまでの間、その場からほぼ動くことなく、ひたすら千代田線を走る各社の車両（東京メトロ16000系、小田急4000系、JR東日本E233系2000番台）たちを練習も兼ねて撮影しました（笑）
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東京メトロ千代田線の新御茶ノ水駅へやってきました。
行った当時（2018年10月）の千代田線の話題と言えばなんといってもやはり、長年同線で活躍を続けてきた6000系ー。
11月11日までの土休日の昼間限定で、霞が関ー綾瀬間を1往復するということで「せっかくなら撮り納めしますか。」ということで、千代田線の地下駅での撮影場所としては定番？とも言える新御茶ノ水駅をチョイス。
･･･間違いなく現地は壮絶な場所取り合戦になるだろう、ということで1時間半以上も前からスタンバイ。（※それでも既に先客がいらっしゃったのは驚きました。）
6000系がやって来るまでの間、その場からほぼ動くことなく、ひたすら千代田線を走る各社の車両（東京メトロ16000系、小田急4000系、JR東日本E233系2000番台）たちを練習も兼ねて撮影しました（笑）
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