たまでんクラブ

はじめまして
フィリピンで203系工夫して使っていますね。
一部鉄道ファンは否定的なことを言ったり、書いたりしていますが、
解体するより、欲しいという事業者がこうしてあるのだから
幸運だと思います。
まあ早い時期に話があれば50系客車も行ったと思いますが。

さてアメリカ製輸出機で1000,1067mm用はアメリカ国内では同形機が有りません。
完全な輸出仕様車です。
南米、東南アジア、アフリカなどで、遠く離れたところで同じ形式が
見られたりしまs。
アメリカ国内には存在しないスタイルなのでアメリカで模型化されていないのでしょう。

写真こちらで出していますが、模型では
HOは、ブラジルのFratesch
Nは台湾の鐵支路のR100だけです。
台湾のはGMーゼネラルモータースですが
A1A-A1Aの軸配置で上写真のフィリピン機には
一番近いと思います。
サイズ的にも実車1067mm車両限界は我国国鉄JRと同じですから
合っています。

はじめまして。ご覧頂きましてありがとうございます。

フィリピンの203系は非常に興味深いですね。
私も客車として元気に活躍しているのは非常に幸運だと思います。
現在は複数編成が活躍しているようで、私も近いうちに再訪しようと考えています。

アメリカ製の輸出仕様機がほとんど模型化されていないのは非常にネックですね。
台湾のはなかなか入手しにくいのと高価なため、今回はアメリカ仕様の車両で代用しました。
次に増備する機会があったら、台湾鐵路のR100を改造してみようと思います。
情報誠にありがとうございました。

台湾のR100は生産数が少ない、小さな工場でやっているのでどうしても
値段面では致し方ないですね。
ただし、R100とフィリピン機よく見るとラジエターの形とか
窓もちがいますから（そりゃ製造者が違いますし）
、いっそ最初から車体を作ってしまった
方が楽かもしれません。

もし将来フィリピンでも鉄道模型が国産化されたとしても
同じことだと思います。
他アジアで模型店は香港、シンガポール、タイにあります。
たぶんマレーシア、首都のクアラルンプールなら所得も高いし
あると思いますが。
インドネシア、ジャカルタは未確認です。

どこかのガレージメーカーさんでGreenMaxのキットとかを
インドネシアの塗装にするディカールとかおいていました。
あの難しい塗装ですから助かりますね。
そのうちフィリピン向けのも？

ご返信ありがとうございます。
香港、シンガポール、タイは、現地の車両の模型も扱っているのでしょうか？

インドネシア関連の一部の車両のデカールは、
既にガレージメーカーで出ているのですね。
探してみます。ありがとうございます。

香港は二階電車模型が有名です。
ただディスプレイが多いですね。

シンガポールが自国形やマレーがあるかまだわかりません。
タイは噂ではあるらしいです。
まあタイのファンは、日本車改造していたそうです。

どちらにお住まいかわかりかねますが、７月７日JNMAの時たぶん
デカールやシールが得意な業者さん出していると思います（すみません、
社名失念しました、検索していただければ出てくるかも知れません）

小生のタイTHNステンレス気動車は、デカールあまり得意ではないので塗装で
やっていますが。

あとインドネシアの機関車、台湾と基本は同じでもあちこち違っていました。