たまでんクラブ

※毎年のお話ではあるのですが、4月は1年で最も仕事が炎上＝繁忙なシーズンのため、従来よりもブログの更新頻度がだいぶ下がっておりますが、あらかじめご了承ください。



さてTOMIXの「国鉄103系通勤電車（初期型冷改車・エメラルドグリーン（※以降 初期型セットと記載。）」セット。先日TOMYTECから正規のクーラーパーツが届きましたのでー。



せっかくなのでクーラーパーツからご紹介。

前回の記事でも紹介しましたとおり、私は基本セット、増結セットを1つずつ、増結単品サハを2つ購入しましたので合計7両分のクーラーが届きました。

※非常にどうでもいい話ですが、私が鉄道模型メーカーに交換用の部品請求をしたのは初めてのことでして「へぇ、こんな感じで来るんだ。」と感心？？？してました（笑）

ちなみに左側が本来取り付けられる予定だったAU75B形パーツ、右側がエラーで取り付けられたAU75G形パーツです。ご覧のようにクーラー正面？にリブの有無が大きな特徴ですが、色合い自体は同じ色（プラの成型色？）なのでそんなに違和感もないような気はします。

さて正規品のクーラーが来たということで早速パーツの交換･･・。



した結果がこちら。･･･正規品のクーラーが届くまでの間、ネットや手元にある鉄道雑誌といった本などを見ていたところ、

「（メーカーからエラーパーツとされている、）AU75G形を搭載した103系初期型の常磐線の写真があるんですけど！？」

という、103系に手を出してから自分の中でお馴染みとなった？頭を抱えるパターンにハマりました（笑）

なので結局、AU75G形パーツは私的にはいつものスプレー（※Greenmaxの鉄道カラースプレーNo.8）で銀色に塗装した上で基本セットの3両は再び搭載、増結用モハユニットと写真には写っていない単品サハの合計4両は正規パーツのAU75B形に換装してみました。

･･･実際の編成とは間違いなく違うと思うのですが、異なる形式のクーラーを複数積んでいるのは103系あるある（※調べたところによれば、晩年の常磐線103系の中には209系と同じクーラーを搭載した編成もいたようですので）だろうー･･･ということで、完全な私の好みでこのような仕様にしてみました。

（私の模型記事ではいつも言っておりますが）模型を走らせていると、車両の屋根は比較的目立つので、こうしたアクセント？はいいかなぁと勝手に思っています（笑）



さて前面ですが、5両編成単体＝成田線運用としても遊べるようにということで、行先方向幕は我孫子をチョイス。列番については晩年のLED表示化された後「風」ということで黒一色に塗装しました。

ちなみに基本セットに付属するクハ103（写真左側）は、従来の初期型クハ103では設置されている、正面右下のジャンパ連結器納めがない500番台になっているのが特徴です。

･･･今までは正面が低運転台＝初期型、高運転台＝後期型という、大外れとまではたぶんいかない（と思う）までも、103系ファンの方からは絶対怒られるであろう？発言をしていた私も、この数年でだいぶ成長（※それでも鉄道ファンの序列？で言えば間違いなく下位ランク。）したと思います（笑）



とりあえずお試しという事で5両編成を組んだ今回の103系初期型セット。

しかしサハは保留車になっているわ、ユニットサッシの増結モハユニットを追加調達したくなるわ、挙句の果てには「冷改後の1000番台のセット再販しないかなぁ。」と思い始めるとか、まだまだエメラルドグリーンの103系の増備は止まらなさそうなので、あくまで暫定、将来的には編成が伸びるのか早くも不安です（苦笑）

とはいえ私の模型的本業はあくまでも東は東急、西は京阪（後者の立場は認められつつありますが、前者は引退勧告の危機？？？）ということで、可能な範囲内でゆっくりと増やしていきたいと思います。


ーおしまいー