さて、キハ58の次にご紹介する模型ですが、前回記事のラストにもあげた↑の画像に少しだけ写っていた車両になります。
（※といっても右下にちょこっとだけというなんとも微妙な写り具合ですが。）
わかる方にはおそらくこれだけでもおわかりいただけるかとは思うのですが、たぶん私のブログ記事を見て下さっている多くの方は「？」かと思いますのでご紹介しますとー。
はい、greenmaxから発売されました「阪神電鉄9300系」です！
「またなぜ突然阪神電車？？？」という感じがするかと思いますが、私的には「たまでんクラブ」が総力をあげたことで【京阪電鉄】というテーマがある程度満足のいく領域（※ただしあくまで「ある程度」です。）に達したことから、「そろそろ他の関西私鉄にも目を向けようかな？」と検討した結果、阪神電鉄という回答に至った訳です。
※我ながらホント、「東急！」一筋だった自分がちょっとずつではありながらもいろいろな方面に手を出すようになったものです（笑）
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さて、常磐無線アンテナ（らしきもの）の搭載も無事終わった私のKATO製キハ58系ー。
車体の加工はこれで終わりなのですが、最後に室内灯（※KATOのLED室内灯クリア）を組み込んでみました。
･･･床板の成型色が青系からか、車内が青っぽく照らされているのが少々気になりますが、やはり室内灯を入れると入れないとではだいぶ雰囲気が違う気がします。
なにはともあれ、わずか2両（キハ28＋キハ58）と最小限の編成ではありますが、これにてようやく完成となりました。
ちなみに何故、今回私がキハ58系･･･しかも常磐無線アンテナを搭載した車両を作ったかと言いますとー。
車体の加工はこれで終わりなのですが、最後に室内灯（※KATOのLED室内灯クリア）を組み込んでみました。
･･･床板の成型色が青系からか、車内が青っぽく照らされているのが少々気になりますが、やはり室内灯を入れると入れないとではだいぶ雰囲気が違う気がします。
なにはともあれ、わずか2両（キハ28＋キハ58）と最小限の編成ではありますが、これにてようやく完成となりました。
ちなみに何故、今回私がキハ58系･･･しかも常磐無線アンテナを搭載した車両を作ったかと言いますとー。
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という訳で早速KATOのキハ58の加工開始ー。
まずはジャンパ栓や胴受など付属パーツ類を取り付け。
やはりこの辺のパーツが別パーツ化されていると、リアルな表現になっていいですね。
ただジャンパ栓の方は成型色のまま取り付けると、クリーム色がかなり違和感を感じましたので写真のように黒で色差ししてみました。これだけでもだいぶ雰囲気は良くなると思います。
また前面の表示も【急行】から【快速】へと変えてみました。というのもキハ58系は急行形気動車ということで、全盛期こそ全国で急行列車として活躍したかと思いますが、（実車をあんまり知らないなりの）私的にはローカル線で普通列車や快速列車として活躍していたイメージの方が強かったからです。
･･･さて、次からが加工の本番でしてー。
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こんばんは、谷風皐月です。
ここ最近、実車の撮影記事ばかり続いておりましたが、本業？である鉄道模型の方もちょいちょいと作業しておりましたので今回から記事を書いていこうと思います。
まず第一弾はこちらー。
はい、KATOからリニューアル生産されましたキハ58系です！
･･･【東急と京阪除いたら何も残らない人】とまで言われたことのある私（笑）
（※さすがにそこまで偏ってはいませんが、両グループの車両を足すと全所有両数の過半数は軽く超えてしまう以上否定もできません。）
周囲から「いきなり何故！？どうした！？」と驚かれましたが、たまにはメジャーどころ（一方で実に奥が深く、ハマったら簡単に抜けられない？）車両にも少しは手を出してみようということで、今回購入した次第です。
ここ最近、実車の撮影記事ばかり続いておりましたが、本業？である鉄道模型の方もちょいちょいと作業しておりましたので今回から記事を書いていこうと思います。
まず第一弾はこちらー。
はい、KATOからリニューアル生産されましたキハ58系です！
･･･【東急と京阪除いたら何も残らない人】とまで言われたことのある私（笑）
（※さすがにそこまで偏ってはいませんが、両グループの車両を足すと全所有両数の過半数は軽く超えてしまう以上否定もできません。）
周囲から「いきなり何故！？どうした！？」と驚かれましたが、たまにはメジャーどころ（一方で実に奥が深く、ハマったら簡単に抜けられない？）車両にも少しは手を出してみようということで、今回購入した次第です。
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こんばんは、谷風皐月です。
･･･昨年12月あたりから、京阪電鉄の模型が急激に（※回りが言うにはいつも通り。）増え、現在進行形で手を加えている最中なのですが、「京阪以外模型ネタないんかい！」と言われそう（※あながち否定できない）なので、今回は2018年になってから初めて購入した車両のお話です（笑）
購入しました車両というのはこちら。鹿島臨海鉄道2000形（鉄コレ第13弾）と鹿島臨海鉄道6000形（KATO）のジャンク品各1両です。
「･･･なぜに鹿島臨海鉄道？？？」と聞かれたら『お察しください･･･』としか言いようがないのですが（笑）、何はともあれ程よい値段で見つかりましたので購入ー。
ただKATOの鹿島臨海鉄道6000形については既にセットで持っておりましたので、今回購入したジャンク品は以前からちょっとやってみたいと思っていた事を実行することにしました。
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･･･昨年12月あたりから、京阪電鉄の模型が急激に（※回りが言うにはいつも通り。）増え、現在進行形で手を加えている最中なのですが、「京阪以外模型ネタないんかい！」と言われそう（※あながち否定できない）なので、今回は2018年になってから初めて購入した車両のお話です（笑）
購入しました車両というのはこちら。鹿島臨海鉄道2000形（鉄コレ第13弾）と鹿島臨海鉄道6000形（KATO）のジャンク品各1両です。
「･･･なぜに鹿島臨海鉄道？？？」と聞かれたら『お察しください･･･』としか言いようがないのですが（笑）、何はともあれ程よい値段で見つかりましたので購入ー。
ただKATOの鹿島臨海鉄道6000形については既にセットで持っておりましたので、今回購入したジャンク品は以前からちょっとやってみたいと思っていた事を実行することにしました。
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