こんばんは、谷風皐月です。
去る8月29日、新横浜の「鉄道模型・レンタルレイアウトのお店 PLUS PORT（プラスポート）」様にて【東急運転会】が開催されました。
例によって私たちも参加させていただきましたのでその時の様子をご紹介したいと思います。
早くも？第3回目となったプラスポート様の【東急運転会】、今回は「東横線」がテーマということでー。
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こんばんは、谷風皐月です。
去る2月22日、新横浜の「鉄道模型・レンタルレイアウトのお店 PLUS PORT（プラスポート）」様にて第2回目の東急運転会が開催されました。
今回も「たまでんクラブ」を代表して、私と一部のメンバーで参加させていただきましたのでその時の様子をご紹介したいと思います。
まずはこの日、私が持ってきた車両たちをご紹介。
早速、当ブログでご紹介したばかりのKATO製Y500系や鉄コレ7000系を展開したのですが、どちらもカラフルな屋根が印象的な車両でしたので、ならばと同じくカラフルな屋根色のGreenmaxの5050系4000番台「Shibuya Hikarie号」と6000系も並べてみました。
･･･こうしてみると8500系の8637F「Bunkamura号」を連想させますね（笑）
（※8637Fがカラフルなのは屋根ではなくドアですが。）
ただ車体は銀色でも、屋根がカラフルなだけで彩り鮮やかに見え、かなりいい見栄えではないかと思います。
また、今回は東急運転会で初めて？テーマが設けられ、「18ｍ級」というお題でしたので私の18ｍ級東急車両で最大勢力を誇る1000系を展開ー。
写真では写りきっていないのですが、東横線8連2本、池上・東急多摩川線3連6本、上田電鉄2連4本、一畑電車2連1本の合計42両を出しました。改めて「私はやっぱり9000、1000、2000系が好きなんだなぁ。」と思いました（笑）
去る2月22日、新横浜の「鉄道模型・レンタルレイアウトのお店 PLUS PORT（プラスポート）」様にて第2回目の東急運転会が開催されました。
今回も「たまでんクラブ」を代表して、私と一部のメンバーで参加させていただきましたのでその時の様子をご紹介したいと思います。
まずはこの日、私が持ってきた車両たちをご紹介。
早速、当ブログでご紹介したばかりのKATO製Y500系や鉄コレ7000系を展開したのですが、どちらもカラフルな屋根が印象的な車両でしたので、ならばと同じくカラフルな屋根色のGreenmaxの5050系4000番台「Shibuya Hikarie号」と6000系も並べてみました。
･･･こうしてみると8500系の8637F「Bunkamura号」を連想させますね（笑）
（※8637Fがカラフルなのは屋根ではなくドアですが。）
ただ車体は銀色でも、屋根がカラフルなだけで彩り鮮やかに見え、かなりいい見栄えではないかと思います。
また、今回は東急運転会で初めて？テーマが設けられ、「18ｍ級」というお題でしたので私の18ｍ級東急車両で最大勢力を誇る1000系を展開ー。
写真では写りきっていないのですが、東横線8連2本、池上・東急多摩川線3連6本、上田電鉄2連4本、一畑電車2連1本の合計42両を出しました。改めて「私はやっぱり9000、1000、2000系が好きなんだなぁ。」と思いました（笑）
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2018年8月23日ー。
ついに待ち望んでいた【東急運転会】復活の日がやってまいりました。
会場は新横浜の「鉄道模型・レンタルレイアウトのお店 PLUS PORT（プラスポート）」様ー。
この日は平日、またプラスポート様の方でTwitterをはじめ頻繁に宣伝して下さったとはいえ初めて＝まだ【プラスポートで東急運転会】というイメージが確立されていない中での開催ー。
参加される方が少なかった場合を考慮して、せめて『プラスポートでも【東急運転会】を定期開催します！！』というPRにでもなればと、私が借りているロッカーの中には200両を超える東急車をスタンバイー。
（※正直、こんなに東急車を自宅から出場させて一挙に配備？したのは久しぶりです。）
いざとなったら私が『全力東急（＝投球）』と言う名の数の暴力（笑）でなんとか･･･！と思って臨んだのですが、いざ蓋を開けてみると、そんな心配など全くもって不要と言い切ってもいいほどの内容でしたー。
ついに待ち望んでいた【東急運転会】復活の日がやってまいりました。
会場は新横浜の「鉄道模型・レンタルレイアウトのお店 PLUS PORT（プラスポート）」様ー。
この日は平日、またプラスポート様の方でTwitterをはじめ頻繁に宣伝して下さったとはいえ初めて＝まだ【プラスポートで東急運転会】というイメージが確立されていない中での開催ー。
参加される方が少なかった場合を考慮して、せめて『プラスポートでも【東急運転会】を定期開催します！！』というPRにでもなればと、私が借りているロッカーの中には200両を超える東急車をスタンバイー。
（※正直、こんなに東急車を自宅から出場させて一挙に配備？したのは久しぶりです。）
いざとなったら私が『全力東急（＝投球）』と言う名の数の暴力（笑）でなんとか･･･！と思って臨んだのですが、いざ蓋を開けてみると、そんな心配など全くもって不要と言い切ってもいいほどの内容でしたー。
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こんばんは、谷風皐月です。
･･･ついにこの時がやってまいりました。
【東急運転会】復活！！
かつてはセンター南にありました「鉄道模型のお店 レトモ」様にて年2回、定期開催されていた知る人ぞ知る？名物運転会。･･･残念ながら2018年4月30日をもってレトモ様が閉店したことで、【東急運転会】もお店と共に去りゆくものと思っておりましたがー。
8月23日（木）、新横浜の「鉄道模型・レンタルレイアウトのお店 PLUS PORT（プラスポート）」様で開催されることが決まりました！！
（※参考：プラスポート様のブログ記事より https://blog.goo.ne.jp/pl-po）
･･･ついにこの時がやってまいりました。
【東急運転会】復活！！
かつてはセンター南にありました「鉄道模型のお店 レトモ」様にて年2回、定期開催されていた知る人ぞ知る？名物運転会。･･･残念ながら2018年4月30日をもってレトモ様が閉店したことで、【東急運転会】もお店と共に去りゆくものと思っておりましたがー。
8月23日（木）、新横浜の「鉄道模型・レンタルレイアウトのお店 PLUS PORT（プラスポート）」様で開催されることが決まりました！！
（※参考：プラスポート様のブログ記事より https://blog.goo.ne.jp/pl-po）
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こんばんは、谷風皐月です。
2017年のGWもあっという間に終盤を迎えておりますが、当ブログをご覧くださっている皆様はいかがお過ごしでしょうか？
私たち「たまでんクラブ」では今年のGW期間中も活動を行いましたので、今回から簡単ながらご報告させていただきたいと思います。
まず第一弾としまして、新横浜にあります「鉄道模型・レンタルレイアウトのお店 PLUS PORT（プラスポート）」様にて運転会を行いました。前回までお題ありの運転会が続いておりましたので、今回は久しぶりにテーマなしの各自フリーな運転会としました。
まずは朱永瑞穂の車両たちー。
この日は彼の一番得意な九州エリア（JR九州、西日本鉄道など）や東急田園都市線と相互直通乗入運転を行っている車両（東京メトロ、東武鉄道）が中心となって集まっておりました。
ただここ最近はJR西日本の近郊型車両が急激に増えているようでして、223系・225系・227系といった山陽本線を中心に活躍している車両を軸に、この日は持ってきていなかったものの521系なども増備しているようでした。
昔から九州エリアを非常に得意とする彼だけに、西日本エリアへの拡大は順当路線といったところでしょうか。115系などにもかなり強い関心を示しておりましたので、これからの拡大に期待です。
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2017年のGWもあっという間に終盤を迎えておりますが、当ブログをご覧くださっている皆様はいかがお過ごしでしょうか？
私たち「たまでんクラブ」では今年のGW期間中も活動を行いましたので、今回から簡単ながらご報告させていただきたいと思います。
まず第一弾としまして、新横浜にあります「鉄道模型・レンタルレイアウトのお店 PLUS PORT（プラスポート）」様にて運転会を行いました。前回までお題ありの運転会が続いておりましたので、今回は久しぶりにテーマなしの各自フリーな運転会としました。
まずは朱永瑞穂の車両たちー。
この日は彼の一番得意な九州エリア（JR九州、西日本鉄道など）や東急田園都市線と相互直通乗入運転を行っている車両（東京メトロ、東武鉄道）が中心となって集まっておりました。
ただここ最近はJR西日本の近郊型車両が急激に増えているようでして、223系・225系・227系といった山陽本線を中心に活躍している車両を軸に、この日は持ってきていなかったものの521系なども増備しているようでした。
昔から九州エリアを非常に得意とする彼だけに、西日本エリアへの拡大は順当路線といったところでしょうか。115系などにもかなり強い関心を示しておりましたので、これからの拡大に期待です。
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