たまでんクラブ

屋代駅から上田・軽井沢方面へ向かって少し歩いたところにある踏切から、しなの鉄道の撮影をすることにした私たち。

現地に到着してから間もなくやってまいりましたのはー。



しなの鉄道では初の新造車両となるSR1系でした。

見た感じはJR東日本の新潟エリアで活躍するE129系と同じですが、ライナーといった有料列車に充当する編成ということで、内装はデュアルシートが採用されているなどの違いがあるようですね。

それにしてもしなの鉄道のオリジナルカラーと言えば、赤とグレー＋白帯のイメージなのですが、このSR1系は見てのとおり青を基調としたカラーリング。

といってもこのカラーリングはライナー車のみで、今後出場する編成については115系のような？赤基調のものになるそうですが、しなの鉄道にとっては初めてとなる新造車両ということで、SR1系への意気込みが感じられますね。

さて続いてやってまいりましたのはー。





115系の回送列車でした。

湘南色（S25編成）＋横須賀色（S26編成）という、国鉄時代から存在する伝統あるカラーリングの組み合わせの時点で盛り上がるのですが、さらに驚きなのが編成がなんと2両＋2両！

･･･しなの鉄道の115系による営業列車では2両、3両、3両＋2両、3両＋3両という組み合わせはあるのですが、2両＋2両は通常設定されていなかったかと思います。（※私の情報が古いので、今では決して珍しくはないかもしれません。）

実はこの編成こそがこの日の、というよりは今回の信州遠征のメインだったりするのですが、詳細は次回ご紹介します（笑）



と、ものすごい濃い？編成がやって来たことで私たちだけでなく、お日様も目が覚めたのか？曇の合間から顔を出してくれまして、最朝日を浴びた湘南色のS3編成を撮影することができました。

太陽も目覚めて、いよいよ本格的な活動スタート！ということで、再び歩いて屋代駅へと戻るのでした。


⇒次回へ続く