たまでんクラブ

ということ、知立駅での立体交差化工事の様子を見ました後は、今度は三河線の立体交差化工事（※以降は高架化工事と記載）の様子を実際に見に行くべく、猿投方面の列車に乗車ー。

三河線の高架化工事は若林駅周辺で行われているということで、車内先頭部から覗いておりますと、既に高架化されております三河八橋駅を過ぎたあたりから、敷設されたばかり（※調べたところ、今年の3月上旬に切り替わったばかりのようです。）の新しい線路を走行。

･･･高架化工事ということですので、今回敷設された新しい線路は仮線＝暫定的なものと思うのですが、個人的にはこのまま新本線として使用するのでは？と思うくらい、橋梁や踏切などを含め、しっかり作られているという印象でした（笑）



そして目的地である若林駅に到着。

まだ線路が切り替わったばかりということで、旧線は架線こそ撤去されていたものの、線路やホームなどはほぼそのままの状態で残っておりました。

若林駅の駅舎自体は今のところはそのままのようなので、画像のように駅の構内？という形で旧線の様子を見ることができます。･･･これから本格的な撤去工事が始まり高架化工事の用地を確保、工事も次のステップへと進むのでしょうね。

ちなみに若林駅の新しいホームも屋根がちょっと短いような気がしますが（※列車の方面や両数によっては全く屋根がかからない？）こちらも仮線とは思えないほどしっかりとした構造物でした。

と知立駅へと向かう列車を待つ合間に、若林駅の観察を終え折り返しー。



知立駅へと戻ってまいりました。最後は夕日に照らされた三河線（山線・海線）の6000系の並び？を撮影して撤収ー。


JR東海に名鉄と、いずれものほんのちょこっとではありますが、3月18日のダイヤ改正後の様子を実際に訪れて撮影＆観察しました。

車両の動向やダイヤに加え、今回のダイヤ改正とは直接関係はありませんが、名鉄の知立駅や三河線の高架化工事などインフラ面の変化と、幅広く活動することができました。

また今年度も中京支部エリアでの活動も行ってまいりたい（※おそらくJR東海の車両動向関係がメイン？）と思いますので、またご紹介できればと思います。


ーおしまいー