石山坂本線、京津線と大津線系統の撮影を十分満喫した後は、京津線で三条京阪駅まで乗りとおして京阪本線の三条駅へー。
この日は大津線の撮影に時間を割いたため、三条到着時点で時刻は既に夕方の時間帯ー。
今回の宿は中之島エリアで手配していたので、移動に少々時間を要することから京阪本線で大阪方面へ向かうことにしました。
･･･いつもであれば8000系の特急を狙って、適当な席に座って大阪方面へ移動･･･という流れが定番なのですが、今回は事情が異なりました。
この日は大津線の撮影に時間を割いたため、三条到着時点で時刻は既に夕方の時間帯ー。
今回の宿は中之島エリアで手配していたので、移動に少々時間を要することから京阪本線で大阪方面へ向かうことにしました。
･･･いつもであれば8000系の特急を狙って、適当な席に座って大阪方面へ移動･･･という流れが定番なのですが、今回は事情が異なりました。
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さて浜大津駅まで戻ってきた私たち。
いつもであればここで運用が一回りするまで撮影するのがセオリーなのですが、今回は既に京阪石山駅周辺で撮影したこともあってあっさりスルーしましてー。
上栄町駅から京津線に乗ってひと駅隣の大谷駅で下車し、そこからちょっと歩いて京津線の逢坂山トンネルの真上へとやってまいりました。
･･･これだけ京阪電鉄の沿線に来ておいて、京津線の難所であり名所でもあるこの場所へ私は一度も来たことがなかったので、今回ようやく来ることができました（笑）
ということで今度は京津線の撮影することに。
いつもであればここで運用が一回りするまで撮影するのがセオリーなのですが、今回は既に京阪石山駅周辺で撮影したこともあってあっさりスルーしましてー。
上栄町駅から京津線に乗ってひと駅隣の大谷駅で下車し、そこからちょっと歩いて京津線の逢坂山トンネルの真上へとやってまいりました。
･･･これだけ京阪電鉄の沿線に来ておいて、京津線の難所であり名所でもあるこの場所へ私は一度も来たことがなかったので、今回ようやく来ることができました（笑）
ということで今度は京津線の撮影することに。
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京阪石山駅付近で石山坂本線の撮影を終えた後は石山坂本線の電車に乗って、一気に終点の坂本駅へ―。
坂本駅までやってきた目的はもちろん、来年3月（※現段階の予定）に「坂本比叡山口」へと駅名が変更される前に、今の「坂本」駅を記録に残しておくためでした。
折しも京阪石山駅から私たちが乗った列車は一般色の車両でしたので、近い将来変わり行くもの同士（駅･･･駅名や案内板、車両･･･カラーリング）を一緒に撮影することができたのはいいタイミングでした。
ホームや駅名板といった各種案内、はたまた駅舎に至るまで撮影をした後はちょっとだけ坂本の街を歩いて、今後の遠征で寄ってみたいお店の場所などをチェックー。
･･･これだけの頻度で沿線に来ておいて駅を出たらさっぱりというのはさすがに悲しいので、上田を見習ってたまには沿線散歩もしないといけませんね。
坂本駅までやってきた目的はもちろん、来年3月（※現段階の予定）に「坂本比叡山口」へと駅名が変更される前に、今の「坂本」駅を記録に残しておくためでした。
折しも京阪石山駅から私たちが乗った列車は一般色の車両でしたので、近い将来変わり行くもの同士（駅･･･駅名や案内板、車両･･･カラーリング）を一緒に撮影することができたのはいいタイミングでした。
ホームや駅名板といった各種案内、はたまた駅舎に至るまで撮影をした後はちょっとだけ坂本の街を歩いて、今後の遠征で寄ってみたいお店の場所などをチェックー。
･･･これだけの頻度で沿線に来ておいて駅を出たらさっぱりというのはさすがに悲しいので、上田を見習ってたまには沿線散歩もしないといけませんね。
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･･･はい、というわけで先日、京阪電鉄の沿線へと遠征に行ってまいりました（笑）
前回の遠征ではダイヤ改正前ということで、京阪本線と中之島線に重点を置いて活動しましたので、今回はまず石山坂本線からスタートすべく京阪石山駅へとやってまいりました。
今回の目的（※ただし私個人の）は、前回の記事（http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=3230&catid=24）にも書きましたとおり、【可能な限り現行の一般色塗装の編成を撮影する】でした。
幸いにも？「響け！ユーフォニアム」や「ちはやふる」といった人気作品のラッピング電車はいずれも今年3月31日をもって運行終了･･･すなわちラッピング電車が少ない時期にあたるので一般色を撮る絶好のチャンス！と思っていたのですがー。
･･･いきなり私たちの前に現れたのはほかでもない「ちはやふる」ラッピング電車の700形（705＋706編成）でした（笑）
前回の遠征ではダイヤ改正前ということで、京阪本線と中之島線に重点を置いて活動しましたので、今回はまず石山坂本線からスタートすべく京阪石山駅へとやってまいりました。
今回の目的（※ただし私個人の）は、前回の記事（http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=3230&catid=24）にも書きましたとおり、【可能な限り現行の一般色塗装の編成を撮影する】でした。
幸いにも？「響け！ユーフォニアム」や「ちはやふる」といった人気作品のラッピング電車はいずれも今年3月31日をもって運行終了･･･すなわちラッピング電車が少ない時期にあたるので一般色を撮る絶好のチャンス！と思っていたのですがー。
･･･いきなり私たちの前に現れたのはほかでもない「ちはやふる」ラッピング電車の700形（705＋706編成）でした（笑）
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こんばんは、谷風皐月です。
･･･「たまでんクラブ」とは別件（と言いつつメンバーもおりましたが）で旅行に行っておりました関係で、ちょっと間が空いてしまいました。
さて、今回はまたまた関西（というか京阪）へ遠征に行く日が近づいてきているということで、その前にここ最近の京阪電鉄関係の話題？をおさらいしつつ、今度（あるいは今後）の遠征で抑えたいネタを羅列していきたいと思います。
まずは京阪大津線（京津線・石山坂本線）関係の話題。京阪電鉄の公式サイト（https://www.keihan.co.jp/）において、下記のリリースがありました。
① 2017/2/13付【大津線４駅の駅名を変更します】
② 2017/3/13付【大阪、京都、びわ湖を結ぶ京阪電車のブランドイメージを統一 大津線車両のカラーデザインを変更します】
①については来年（2018年）3月頃を目途に下記のとおり駅名をそれぞれ変更するそうです。
現：「浜大津」→新：「びわ湖浜大津」
現：「別所」→新：「大津市役所前」
現：「皇子山」→新「京阪大津京」
現：「坂本」→新「坂本比叡山口」
②については2021年3月までに現在大津線で活躍する全ての車両（600形、700形、800系）を本線系統で活躍する3ドアロングシート車両のカラー「シティ・コミューター」色に塗り替えるとのことです。
変更の良し悪しはまた別の話として、とりあえずは変更される4駅については駅名が変わる前に現行の駅名板と駅舎の写真は記録として残したいところですね。
カラーリング変更については4年もの長期に渡る（全検の絡みで実施するのでしょうか。）壮大な？？？計画なので、まだ余裕はありますが京阪では異色な？カラーリングの800系、そして伝統ある緑の濃淡２色の旧塗装がついに見納めになる訳ですからこれらの写真も今のうちから撮っておきたいと思います。
mySQL error with query SELECT COUNT(*) as result FROM nucleus_plug_multiple_categories as p, nucleus_item as i, nucleus_member as m, nucleus_category as c WHERE i.iblog=1 and i.iauthor=m.mnumber and i.icat=c.catid and i.idraft=0 and i.itime<="2025-01-17 01:46:15" and i.icat=24 AND i.inumber=p.item_id AND p.categories REGEXP "(^|,)24(,|$)" AND NOT i.icat=24 : Table 'tamaden-club.nucleus_plug_multiple_categories' doesn't existページ移動
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･･･「たまでんクラブ」とは別件（と言いつつメンバーもおりましたが）で旅行に行っておりました関係で、ちょっと間が空いてしまいました。
さて、今回はまたまた関西（というか京阪）へ遠征に行く日が近づいてきているということで、その前にここ最近の京阪電鉄関係の話題？をおさらいしつつ、今度（あるいは今後）の遠征で抑えたいネタを羅列していきたいと思います。
まずは京阪大津線（京津線・石山坂本線）関係の話題。京阪電鉄の公式サイト（https://www.keihan.co.jp/）において、下記のリリースがありました。
① 2017/2/13付【大津線４駅の駅名を変更します】
② 2017/3/13付【大阪、京都、びわ湖を結ぶ京阪電車のブランドイメージを統一 大津線車両のカラーデザインを変更します】
①については来年（2018年）3月頃を目途に下記のとおり駅名をそれぞれ変更するそうです。
現：「浜大津」→新：「びわ湖浜大津」
現：「別所」→新：「大津市役所前」
現：「皇子山」→新「京阪大津京」
現：「坂本」→新「坂本比叡山口」
②については2021年3月までに現在大津線で活躍する全ての車両（600形、700形、800系）を本線系統で活躍する3ドアロングシート車両のカラー「シティ・コミューター」色に塗り替えるとのことです。
変更の良し悪しはまた別の話として、とりあえずは変更される4駅については駅名が変わる前に現行の駅名板と駅舎の写真は記録として残したいところですね。
カラーリング変更については4年もの長期に渡る（全検の絡みで実施するのでしょうか。）壮大な？？？計画なので、まだ余裕はありますが京阪では異色な？カラーリングの800系、そして伝統ある緑の濃淡２色の旧塗装がついに見納めになる訳ですからこれらの写真も今のうちから撮っておきたいと思います。
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