たまでんクラブ

※いつもの注意 … タイトルを見てご興味のある方のみ、この記事の閲覧を推奨いたします。


今回は会長の佐倉瑞穂が展開した「鉄道むすめコンテナシリーズ」にちょっと混じって、
走らせた私の まい（＝ｍｙ）コンテナ　のお話。

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こんばんわ、谷風皐月です。

11月23日、 たまでんクラブ東横本部メンバー（会長、iss、私）とissのご友人の方と
4名で運転会を行いました。

場所は今回も鉄道模型のお店 レトモ様！

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issです。こんばんは。
今日は先日GMより発売になった211系5000代の話を少々。

この211系5000代ですが，313系フリークとしては「並べて良し・繋げて良し」とマストアイテム。
早速購入となりました‥‥が，店頭での試運転時に驚かされた，非常に残念な前尾照灯（の光量）。
これではイカん，ということでまずはLEDと電流制限抵抗を交換しておきました。



非常に明るくなりましたが，一方でプリズムから漏れ出る眩い光も問題ではあり（動力車はそれほどでも無いですが）。
余りの漏れっぷりに，漏れない程度に前尾照灯の明るさを調整したのでは‥‥と思うほど（笑）
構造上仕方ないのかもしれませんが，何にしても遮光対策は重要のようです。

さて，前フリが長くなりましたが，GMから211系5000代が出るにあたり気になっていたことがありまして。
勘の良い方はお気づきかと思いますが，それはKATO製313系シリーズとの混結。
GM製となれば構造はTNカプラー準拠となるのは明白だったので，KATOカプラー装備車との連結はどうしたものか‥‥。

と，製品発表の時から考えているうちにいつしか製品が発売に（笑）。
手持ちのパーツをアレコレとゴソゴソ試していたら，思いのほかシンプルに改造ができました。

以下，備忘録も兼ねて書いておきます。

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ついに8両編成2本、という大型案件がついに完遂しました！

…当初は8000系を2本作ろうと思ったのですが、pierre2427と相談した結果、
もう1編成は8500系とすることにしました。


しかしここで、

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今回はオリジナルコンテナなどで培ったデカール製作のノウハウを生かしての
新規チャレンジです！

・・・なぜ八木沢まい（今回より以後、まいさんと書きます）かと言うと・・・
製作者の本気を出させる究極のネタ（笑）という点につきます。

※オリジナルコンテナ製作は下記のカテゴリーをご覧になってください。

http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?catid=12&blogid=1

では早速はじめて まい りましょう！

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