カテゴリー: 東急電鉄
投稿者: 谷風皐月
皆様こんにちは、久しぶりの谷風皐月です。

東京都心部でも積雪が見られたり、最低気温が氷点下を記録したりと
本格的に寒い日が続いておりますが、いかがお過ごしでしょうか。

今回は寒さにも負けず?、issと久しぶりに東急電鉄沿線へ出かけてまいりましたので
その時のお話をさせていただきたいと思います。


東急大井町駅

まずは田園都市線-大井町線と乗り継いで大井町駅へやってまいりました。

当日は6000系の急行に乗って訪れたのですが、
それにしても大井町線は本当に9000系が増えましたね。

この日の各駅停車の運用(※日中は9本使用)のうち、実に3分の2が9000系でした。
…個人的には東急電鉄の車両の中でも一番好きな部類に入るため嬉しいのですが、
大井町線=8090系のイメージが強かった私にとっては今でも若干違和感を感じます。

さて、話は戻しまして何故大井町駅へと来たかというと・・・


ホームドア!

ズバリ、新たに設置されたホームドアです!

東急電鉄では既に目黒線の全線で導入されておりますが、
今月、新たに大井町駅にも設置されたという情報を聞きつけて訪れたという訳です。

こちらは2番線側に設置されたものです。

白と黒の近代的なカラーデザインが、現在の大井町駅と似合っていますね。
また、今までのホームドアではあまり見られなかった?上部が円状になっているのが
大きな特徴でしょうか?


ホームドア!

続いてこちらは1番線側-。
ちなみにどこのメーカーが作ったのか目をこらしてみると…

なんと意外や意外、「東急車輛」の銘板が!!


…鉄道車両以外にも鉄道のインフラ設備へと事業を拡大しているのでしょうか?

ただ皆さんもご存知だとは思いますが、
4月から東急車輛はJR東日本の子会社になるそうなので、

※参考URL(東急車輛の公式サイトより)

http://www.tokyu-car.co.jp/koukoku/111027_kuusyubunkatu.pdf


今の時期を考えれば、おそらく最初で最後の「東急車輛製のホームドア」に
なるのではないかと思います。

ある意味でレアになりそうなものが設置された訳ですね(笑)


ホームドアの調査?はまだまだ続きます。


⇒次回へ続く

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投稿者: 谷風皐月
と、いうわけでお馴染み東急電鉄関係ではありますが、
今回は模型ではなく、比較的珍しい?きっぷのお話-。

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投稿者: 谷風皐月
東急8500系

今度は江田駅のお隣、市が尾駅へと移動―
下り線側の先端部で再びのぼってくる8606Fを狙います。

本来であれば、朝ラッシュ時間帯に来て撮るのがお馴染みな場所なのですが、
徐々に晴れてきた天気もこの頃になると空は再び雲だらけ。

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カテゴリー: 東急電鉄
投稿者: 谷風皐月
長津田から上り電車に乗車して、約10分。
今度は江田駅で降りる事に。

下りホームに渡って先頭部へ―。
ここで大井町―長津田間を走る東急6000系の急行を狙います。

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カテゴリー: 東急電鉄
投稿者: 谷風皐月
前回の撮影地から歩くこと約5分、長津田検車区の上を渡る歩道橋に到着です。

長津田検車区

昔から何度もここへ訪れていますが、広大な敷地には改めて驚かされるばかりです。
この日はまだ10時過ぎということもあり、ラッシュ時間帯を終えて戻ってきている車両は
まだ少し・・・といった感じでした。

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