
藤が丘駅から上り列車(渋谷方面)に乗車し、大井町線も田園都市線も両方が撮影できるということで溝の口駅へとやってまいりました。
狙いは大井町線の東急9000系(※いまや撮影機会の最も多い車両になりましたが個人的に好きなので。)と、9000系の転属により姿を消しつつある8090系と8590系-。
早速、大井町線で残り1編成となってしまった8590系を撮影することができました。
ちなみに溝の口駅ホームには、私たち以外にも結構な数の撮影者がいらっしゃいましたので、改めて8090系と8590系が大井町線から去る-という予想が現実のものへと動いている感じがします。
※最近、8090系にさよならヘッドマークが貼られて走り始めたとのことなので、少なくとも8090系については引退が現実のものとなってしまいました。
8590系を見送った後は8090系に限らず、溝の口駅へ入線してくる田園都市線や大井町線を走る車両を片っ端から撮影します-。
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先日、平日休みがあったので東急線沿線へと撮影に出かけてきました。
最初は4月26日(金)にデビューしたばかりの5050系4000番台4110F 『Shibuya Hikarie号』を撮りに行こうかと思ったのですが、ここ最近は3月のダイヤ改正絡みで、東横線の方へばかり足を運んでいたので、心機一転?ということで田園都市線を撮影することにしました。

まずは藤が丘駅へ訪れて撮影することにしました。
田園都市線の平日朝ラッシュ時間帯は、上り線(渋谷方面)のみ設定されている準急列車を撮影することができるほか、上の写真に写っている8590系や2000系、8500系(8606F、8642F)といった東武非乗り入れ直通車(通称:サークルK編成)をほぼ確実に撮影できるので、大変撮影しがいのある魅力的な時間帯です。
(※車内は大変混雑しているので、乗車されている方には申し訳ない話ではありますが・・・)
天気予報では段々荒れてくるとのことだったのですが、当日は幸いにも太陽が出ているほど良好な天候だったので、今のうちにとホーム先端で撮影を続けます。
最初は4月26日(金)にデビューしたばかりの5050系4000番台4110F 『Shibuya Hikarie号』を撮りに行こうかと思ったのですが、ここ最近は3月のダイヤ改正絡みで、東横線の方へばかり足を運んでいたので、心機一転?ということで田園都市線を撮影することにしました。

まずは藤が丘駅へ訪れて撮影することにしました。
田園都市線の平日朝ラッシュ時間帯は、上り線(渋谷方面)のみ設定されている準急列車を撮影することができるほか、上の写真に写っている8590系や2000系、8500系(8606F、8642F)といった東武非乗り入れ直通車(通称:サークルK編成)をほぼ確実に撮影できるので、大変撮影しがいのある魅力的な時間帯です。
(※車内は大変混雑しているので、乗車されている方には申し訳ない話ではありますが・・・)
天気予報では段々荒れてくるとのことだったのですが、当日は幸いにも太陽が出ているほど良好な天候だったので、今のうちにとホーム先端で撮影を続けます。
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さて東横線⇔日比谷線直通列車以外にもう1つ、3月15日で去ってしまった車両を忘れてはいけません。
・・・当ブログで私がさんざん記事に書かせて頂いたので、ご覧になって下さっている方にとってはもはや書くまでもない事と思いますが、そう、東急9000系です。
今回は私が最後に撮影する機会となった、ダイヤ改正直前最後となった週末の時のお話です。
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こんにちわ、谷風皐月です。
pierre2427が「東横線渋谷駅」を軸に記事を書いてくれましたので、私は東横線から去って行った「車両」について、簡単ながら記事にしたいと思います。
・・・3月はほとんど東急東横線、渋谷駅関係の記事になってしまいますが、それだけ私たちにとっても大きな出来事だった、ということでご了承ください。
今回は、長年にわたり行われた東京メトロ日比谷線との相互直通運転で活躍していた車両に注目します-。
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最後に、廃止となった線路に沿って渋谷駅に戻ります。

まだ架線も貼られ、今にも列車が走ってきそうです。
むしろ列車がもう走ることがないという現実を
受け止めることのほうが困難です。
列車が走ってこないこと以外は、
何ら今までと変わらない朝が始まりました。
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まだ架線も貼られ、今にも列車が走ってきそうです。
むしろ列車がもう走ることがないという現実を
受け止めることのほうが困難です。
列車が走ってこないこと以外は、
何ら今までと変わらない朝が始まりました。
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