さて、引き換えた入場チケットを早速使いまして、久しぶりに京都タワーの展望台へと上ってまいりました。
まだこの日の営業がはじまって間もない時間帯だったのですが、既にたくさんの観光客の方がいらっしゃっており、360度広がる京都市内の様子を一望されておりました。
そんななか最初に私が目を向けますのはー。
はい、東福寺ー鳥羽街道駅間を走る京阪本線！でした（笑）
画像の左上の方に移っている、緑に囲まれた立派な建物が東福寺でして、そのちょっと手前（※写真上だと真ん中あたり）を京阪本線が走っておりまして、おそらくJR奈良線とオーバークロスしているところを撮影することができます。
･･･普通は京都タワーのすぐ近く（というか目の前）にある京都駅を発着する、東海道新幹線や琵琶湖線・湖西線・奈良線といったJR線に目を向ける方が圧倒的に多い（※ただし鉄道という極めて狭いカテゴリーに限定した場合）と思われるなか、あえて京阪本線を撮影する私は間違いなく異端中の異端でしょう（笑）
ただそんな私の異端な？行動はまだ続きましてー。
まだこの日の営業がはじまって間もない時間帯だったのですが、既にたくさんの観光客の方がいらっしゃっており、360度広がる京都市内の様子を一望されておりました。
そんななか最初に私が目を向けますのはー。
はい、東福寺ー鳥羽街道駅間を走る京阪本線！でした（笑）
画像の左上の方に移っている、緑に囲まれた立派な建物が東福寺でして、そのちょっと手前（※写真上だと真ん中あたり）を京阪本線が走っておりまして、おそらくJR奈良線とオーバークロスしているところを撮影することができます。
･･･普通は京都タワーのすぐ近く（というか目の前）にある京都駅を発着する、東海道新幹線や琵琶湖線・湖西線・奈良線といったJR線に目を向ける方が圧倒的に多い（※ただし鉄道という極めて狭いカテゴリーに限定した場合）と思われるなか、あえて京阪本線を撮影する私は間違いなく異端中の異端でしょう（笑）
ただそんな私の異端な？行動はまだ続きましてー。
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こんばんは、谷風皐月です。
･･･ということで、8月も京阪電鉄の沿線へ遠征に行ってまいりましたので、今回からそのときのお話をさせていただきたいと思います。
ということでまず今回のスタート地点ですがー。
京阪電鉄の沿線･･･ではなく、京都駅烏丸中央口前にそびえ立つ、京阪グループの施設である京都タワーへとやってまいりました。
目的は写真にもありますとおり、JR東海（JR東海ツアーズ）が提供するサービス『EX旅のコンテンツポータル』の特典をゲットするためでした。
その特典というのがー。
･･･ということで、8月も京阪電鉄の沿線へ遠征に行ってまいりましたので、今回からそのときのお話をさせていただきたいと思います。
ということでまず今回のスタート地点ですがー。
京阪電鉄の沿線･･･ではなく、京都駅烏丸中央口前にそびえ立つ、京阪グループの施設である京都タワーへとやってまいりました。
目的は写真にもありますとおり、JR東海（JR東海ツアーズ）が提供するサービス『EX旅のコンテンツポータル』の特典をゲットするためでした。
その特典というのがー。
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中書島駅で撮影しました後は、私が日帰りで京都から帰る際、ほぼ確実に訪れる（笑）鳥羽街道駅へとやってまいりました。
もうこの頃にはすっかり夕方の時間帯となっておりましたので、3000系の快速特急「洛楽」や淀駅から出庫してくる上り列車など、この時間帯ならでは？の列車たちを撮影―。
また「THE 仮面ライダー展」の副標（ヘッドマーク）を掲示した全ての車両形式（8000系、3000系、13000系）を撮影することができました。
･･･8000系や3000系については掲示されている編成が多いこともあって、この日だけで十分に撮影する機会が得られたのですが、一般車（3ドアロングシート車「シティコミューター」）で同副標を掲示しているのは13000系（13025F）の1編成のみということで、3000系や8000系と比べると撮影するチャンスは少ないながらも撮れてよかったです。
ただ個人的に今回鳥羽街道駅で一番撮れて嬉しかったのはー。
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香里園駅でしばしの撮影をした後は上り列車に乗って京都方面へと移動を開始ー。
移動の合間に、下りの快速特急「洛楽」が走り始める時間帯となりましたので、1本目の「洛楽」を撮影するのにちょうどいいタイミングということで、中書島駅で降りて待ち構えることにしたのですがー。
ご覧のように、8000系の上り特急と被ってしまいました。（笑）
ちなみにやってきたのは3003Fでして、こちらは「THE 仮面ライダー展」開催記念の特別列車となっております。
副標（ヘッドマーク）のデザインが8000系や他の3000系の編成で掲示されているものとは異なっているほか、車体の側面にも控えめながら「THE 仮面ライダー展」のラッピングが施されています。9月頭頃まで運行される予定ということですので、また機会があれば改めて撮影したいと思います。
ということで3000系の快速特急「洛楽」はこんな感じの結果でしたがー。
移動の合間に、下りの快速特急「洛楽」が走り始める時間帯となりましたので、1本目の「洛楽」を撮影するのにちょうどいいタイミングということで、中書島駅で降りて待ち構えることにしたのですがー。
ご覧のように、8000系の上り特急と被ってしまいました。（笑）
ちなみにやってきたのは3003Fでして、こちらは「THE 仮面ライダー展」開催記念の特別列車となっております。
副標（ヘッドマーク）のデザインが8000系や他の3000系の編成で掲示されているものとは異なっているほか、車体の側面にも控えめながら「THE 仮面ライダー展」のラッピングが施されています。9月頭頃まで運行される予定ということですので、また機会があれば改めて撮影したいと思います。
ということで3000系の快速特急「洛楽」はこんな感じの結果でしたがー。
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さて午前中はSANZEN-HIROBAで存分に遊びまして、午後からは京阪本線の撮影をー･･･ということで、大和田駅へとやってまいりました。
この日は一日曇りの予報（※実際に朝、東海道新幹線で京都へと移動している間は沿線の各地域ともほぼ曇り空でした。）でしたので、光線状態の関係で普段は朝～昼前にかけて撮影することの多い大和田駅にやってきたのですが･･･到着して間もなく晴れ空になってしまいました（笑）
とはいえせっかく来たからにはということで、やや逆光気味ではあるもののまずは京都方面へと向かう上り列車を撮影ー。
「THE 仮面ライダー展」副標（ヘッドマーク）を掲示した8000系・3000系のほか、3000系から編入された中間車13870形を連結した13000系（20番台）などを撮影できました。
･･･もっとも13870形は大阪方から2両目に連結されておりますので、この場所で上り列車を撮影する分には先頭車の車番でしか13870形が繋がっている編成かどうか識別することができませんね（笑）
さて空はすっかり晴れ模様になったということでー。
mySQL error with query SELECT COUNT(*) as result FROM nucleus_plug_multiple_categories as p, nucleus_item as i, nucleus_member as m, nucleus_category as c WHERE i.iblog=1 and i.iauthor=m.mnumber and i.icat=c.catid and i.idraft=0 and i.itime<="2024-05-21 01:17:10" and i.icat=24 AND i.inumber=p.item_id AND p.categories REGEXP "(^|,)24(,|$)" AND NOT i.icat=24 : Table 'tamaden-club.nucleus_plug_multiple_categories' doesn't existページ移動
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この日は一日曇りの予報（※実際に朝、東海道新幹線で京都へと移動している間は沿線の各地域ともほぼ曇り空でした。）でしたので、光線状態の関係で普段は朝～昼前にかけて撮影することの多い大和田駅にやってきたのですが･･･到着して間もなく晴れ空になってしまいました（笑）
とはいえせっかく来たからにはということで、やや逆光気味ではあるもののまずは京都方面へと向かう上り列車を撮影ー。
「THE 仮面ライダー展」副標（ヘッドマーク）を掲示した8000系・3000系のほか、3000系から編入された中間車13870形を連結した13000系（20番台）などを撮影できました。
･･･もっとも13870形は大阪方から2両目に連結されておりますので、この場所で上り列車を撮影する分には先頭車の車番でしか13870形が繋がっている編成かどうか識別することができませんね（笑）
さて空はすっかり晴れ模様になったということでー。
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