と、いうことで今回は東急8590系をステッカーを使ってほんのちょこっとディティールアップしていきたいと思います。
今回使用するのは、製品に付属するステッカーのほか、「東急8590系 田園都市線」と同時発売された『東急8090系(8590系)対応行先表示ステッカー』を購入。さらに手元にある他の東急電鉄系GM製品に付属していたステッカー類などをフル活用します。
・・・こういう時、同じ会社の車両(しかも同じ形式、同じ製品)をいっぱい買っていると、他の製品が発売された時にも活用できるのでいい、と改めて思う次第です。
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こんばんわ、谷風皐月です。
早くも1月が終わろうとしているなか、2013年初となる鉄道模型の新車を導入いたしました!
車両はタイトルのままですが・・・Greenmaxから今月発売されたばかりの『東急8590系 田園都市線』です!
東急8590系は1988年(昭和63年)に、みなとみらい線直通用として先頭車のみ(※中間車は8090系)製造された形式で、現在は大井町線用に5両編成3本、田園都市線用に10両編成2本の35両が在籍しております。
今回は製品名にもあるとおり、「田園都市線」・・・ということで初っ端から実車と同数の10両編成2本分を一気に購入してしまいました(笑)
早くも1月が終わろうとしているなか、2013年初となる鉄道模型の新車を導入いたしました!
車両はタイトルのままですが・・・Greenmaxから今月発売されたばかりの『東急8590系 田園都市線』です!
東急8590系は1988年(昭和63年)に、みなとみらい線直通用として先頭車のみ(※中間車は8090系)製造された形式で、現在は大井町線用に5両編成3本、田園都市線用に10両編成2本の35両が在籍しております。
今回は製品名にもあるとおり、「田園都市線」・・・ということで初っ端から実車と同数の10両編成2本分を一気に購入してしまいました(笑)
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※いつもの注意 … タイトルを見てご興味のある方のみ、この記事の閲覧を推奨いたします。
今回はタイトルのまんまですが・・・先週末、無事にTOMYTECから「鉄道むすめトレインマークキーチェーン」が発売されましたので、入荷の情報を聞き即、購入してまいりました(笑)
その34(※記事のURL http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=1210&catid=10#more)でも宣言しましたが、人生初となる「大人買い」、
もとい「業者買い」です。
では早速中を見てみましょう-。
今回はタイトルのまんまですが・・・先週末、無事にTOMYTECから「鉄道むすめトレインマークキーチェーン」が発売されましたので、入荷の情報を聞き即、購入してまいりました(笑)
その34(※記事のURL http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=1210&catid=10#more)でも宣言しましたが、人生初となる「大人買い」、
もとい「業者買い」です。
では早速中を見てみましょう-。
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※いつもの注意 … タイトルを見てご興味のある方のみ、この記事の閲覧を推奨いたします。
たまでんクラブで初めて?雪景色を堪能した今回の上田合宿-。
「初」ということで(やっぱりと言うかなんと言うか・・・)撮ってみたくなってしまうのがいつもの悪い癖(笑)
・・・ということで今回は年末の上田合宿で撮影いたしました「八木沢まい」さんの写真をご紹介。
たまでんクラブで初めて?雪景色を堪能した今回の上田合宿-。
「初」ということで(やっぱりと言うかなんと言うか・・・)撮ってみたくなってしまうのがいつもの悪い癖(笑)
・・・ということで今回は年末の上田合宿で撮影いたしました「八木沢まい」さんの写真をご紹介。
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小諸駅を出発して約30分、あっという間に軽井沢に到着。
さすがに169系の最後の勇姿を納めようと、大変多くのファンの方がいらっしゃました。
私たちも紛れて「峠のシェルパ」ことEF63との2ショットを撮影します。
・・・かつては協調運転を行い、碓氷峠を越えた両者の姿が揃って見られるのも後わずか、ということになりますね。
ちなみにこちらのEF63、旧軽井沢駅舎記念館にて保存されているものなのですが、残念ながら年末年始は休館日。またの機会に訪れたいと思います。
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