こんばんわ、谷風皐月です。

久しぶりに「レトモの車窓からシリーズ」をアップしていきたいと思います！

※バックナンバーは下記のカテゴリーよりご覧になってください。

http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?catid=15&blogid=1

－まだレトモ様へ行ったことのない方は、どういう路線でどんなイメージなのか－

　－もちろん、お店へ行ったことのある方も、こういうアングルがある＝写真が撮れる－

といったご参考に少しでもして頂けたら嬉しいなと思います。

今回は３～４番線をご紹介していきます。


それでは、はじまりはじまり～！



出発地点！

３～４番線の旅は、お店の入口側へ伸びるヤードからはじまります－。

ヤードには、実車はまもなく引退の時を迎える100系新幹線の姿－。

かつて「ひかり」が全盛期の時代、東京－博多間を結ぶエースとして、ダブルデッカーを
堂々4両連結したＪＲ西日本のＶ編成「グランドひかり」が今回の主役です。


※ちなみに３～４番線は、第１回でご紹介させて頂いた１～２番線とほとんど同じ配線となっていて、
ヤードも各線２本ずつあり、有効超は新幹線車両（25ｍ級車両）が16両も収納できます。

駅へ・・・


入線の時刻を迎え、列車は一路本線へ－

ヤードを超えるとすぐに駅構内の分岐がありますので、長大な編成がウネウネと転線する姿は
どことなくユニークです（笑）

ただスピードの出しすぎは脱線の元になりますので、実車同様、ホームへの入線は
ゆっくりめにしましょう。

出発待ち！


駅へ到着しました。ヤードと同様、ホームの有効長も一番長く、新幹線の16両編成も
全く問題なく入線できます。

また、３～４番線合わせて２面６線（島式２面４線＋通過線２線）の構造となっており、
実際の新幹線では 東北新幹線の福島駅や 東海道新幹線の岐阜羽島駅 が同じような配線で
存在しますので、実際の風景も再現できるのではないでしょうか？


さて、出発時刻を迎えたようなので３～４番線の旅、スタートです－。


→②へ続く。