たまでんクラブ

issです。こんばんわ。
先日のE7系カメラカーを含めて，何だかんだで複数のE7系を走らせていると，やはりここは同じ長野を走るもうひとつの新幹線，E2系が欲しくなってくるものです‥‥。



で，入手している訳ですが(笑)，前評判通り(?)の「点いていると言えば点いている」程度のヘッドライト。これはもうちょいどうにか‥‥ということで，LEDの打ち替えをしてみることにしました。

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issです。こんばんわ。
今回は前回記事にさらっと書いた次回予告(?)の通り，はこてつの話題をお送りします。



今回ご登場いただくはこてつむすめはもちろんご存知この方，八木沢まいさんです。(誰もが考えそうなネタですが)小型動力を仕込み，自走化改造にチャレンジしてみました。

意外(？)とすんなりと進みましたので，ちょっとご紹介しましょう。

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issです。新幹線カメラカー紹介記事の前回の続きです。
それでは行ってみましょう。




＜おやくそく＞

以下の内容では，使用した各製品について，本来想定された使用方法ではないものも含まれています。参考にする際には必ず自己責任で実行するようにしてください。

それでは上記の注意事項に留意した上で，続きをお楽しみください。

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issです。ご無沙汰しております。
以前，車載カメラカー製作をご紹介しました。

カメラカーをレンタルレイアウトで！（導入編）
http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=1708
カメラカーをレンタルレイアウトで！（運転編）
http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=1710
カメラカーをレンタルレイアウトで！（録画編）
http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=1711

今回はこの車載カメラカーの続編です。何度か走行する機会がありまして，その際にいただいたコメントで「新幹線のカメラカーをやってよ」的なご意見をいただいてまして。

となれば，やるしかないでしょう‥‥というところで搭載する車種を選定‥‥。



最新鋭の新幹線であるE7系，それのKATO製の製品をチョイスしてみました。KATO製E7系は既に12両1編成を所有しており，ASSY組みでも良いかなとも思いましたが単体でも走行できる方が良い場面も想定できたので3両セットを追加手配しています。

前置きが長くなりましたが‥‥紹介に先立ってひとつお約束を。

＜ちゅうい＞

以下の内容では，使用した各製品について，本来想定された使用方法ではないものも含まれています。参考にする際には必ず自己責任で実行するようにしてください。

それでは上記の注意事項に留意した上で，続きをお楽しみください。

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こんばんわ、谷風皐月です。

先日、久しぶり（※あくまで私個人の見解）に信州上田へ行ってまいりました。
今回の目的は、いまやまい年恒例のイベントとなりました、第3回目となる「別所線スタンプラリー」にチャレンジするためです。



と、いうことで今回も東京から上田へ向かう朝一番列車である「あさま501号」に乗車します。

・・・2014年8月8日以降のいま、長野新幹線は新型車両E7系による運用がますます拡大していますが、この「あさま501号」はまだE2系が健在。上田へ行く際、この列車に乗車することが非常に多い私にとってはまだまだ長野新幹線はE2系という感じがします（笑）

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