たまでんクラブ

八木沢まいさん（上田電鉄）が参加している「全国”鉄道むすめ”巡り2015」ー。
今回は横浜シーサイドライン沿線へとやってまいりました。

・・・私の住んでいるエリアからは、恐らくトップクラスに近い場所になるのですが、逆に近いがゆえ、いつでも行けるからということで、実際の訪問はかなり後回しになりました（笑）

余談ながら今回の横浜シーサイドラインも「京王れーるランド」の時と同様、何年振りかもわからない、久しぶりの乗車機会となりました。

車両も開業当初から長きに渡り活躍してきた1000形から、新型車両の2000形へと既に世代交代は完了しており、より新鮮味が感じられました。

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ちょっと前の話にさかのぼりますが、京阪電鉄沿線へと遠征に行ってまいりました。

今回の京阪電鉄遠征の主たる目的は大津線沿線（※ようはこちら⇒http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=2573&catid=10）だったのですが、あいにくの天気（＝雨）＋突然の遠征決定（＝前夜）だったにも関わらず、私についてきてくれたメンバーたちがいましたので、彼らの要望に応える形で、本線方面へも足を運ぶことにしたのでした。



まずは京阪宇治線へとやってまいりました。

狙いは宇治線沿線が舞台のアニメ「響け！ユーフォニアム」の副標（ヘッドマーク）が取り付けられている13000系。

作品の主要キャラクターが4人であることに合わせて？、副標も13000系の4編成に対して取り付けられているのですが、13000系自体は10000系と共に宇治線、交野線の両線を共通運用で走っておりますので、必ずしも作品の舞台である宇治線を走っている訳ではありません。

ちなみにこの日の宇治線では2編成見ることができましたので、打率としては決して悪くはないのでしょうか？ただ「宇治線に行ってユーフォ！」と言っていたメンバー曰く、お目当てのキャラクターの副標ではなかったそうで、また近いうちにリベンジしたいとのことでした（笑）

・・・宇治駅でちょっとの間宇治線を撮影した後は、「どうせここまで来たのだからせっかくなら本線も撮影したい」という私の希望で、本線との乗換駅である中書島駅へ移動ー。

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「鉄道模型のお店 レトモ」様で開催された第９回目の東急運転会。

日がどんどん暗くなるにつれてドンドン参加される方も増え、ますます盛り上がってまいりました！

その中で今回、最も印象的だったのは東急電鉄の前身たる「目黒蒲田電鉄」「東京横浜電鉄
」時代の車両たちがレイアウト上を縦横無尽に走っていたこと。

東急電鉄の車両第１号車とも言える「目黒蒲田電鉄」のモハ１形や、電車とバスの博物館で保存・展示されているモハ５１０形、また短命に終わったガソリンカー、キハ１形など東急ファンであれば知る人ぞ知る名車がこれでもかと登場しました。

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こんばんは、谷風皐月です。

去る8月28日（金）ー。
「鉄道模型のお店 レトモ」様でまい年恒例のイベントとなりました、東急運転会が行われました。

東急運転会は年2回の開催。ということで今回ではや第９回目の開催となりました。

今回は平日ということで、「たまでんクラブ」からは私だけの参戦となりましたが、その時の様子をご紹介したいと思います。

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2015年8月29日、ついにその日はやってきました。



『全国”鉄道むすめ”巡り2015』ラッピング電車ー、京阪電鉄石山坂本線で運行開始！！

・・・「夏運行開始予定」というざっくりとした情報こそ発信されていたものの、京阪電鉄による公式の運行開始発表が前日8月28日と、かなり突然？のことでしたので慌てたものの、なんとか２日目に時間を取ることができましたので、早速行ってまいりました。

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