五反田駅で、最新形式？の1000系1500番台（※新造ではなく改造車ですが。）から、7600系7601Fへの劇的なバトンタッチを見届けた後は、早速7601Fへと乗り込み、次なる撮影地へ向かいます。
ただし、7601Fが日中の運用についたとなれば沿線が大フィーバーするのは明らか。さらにこの日は蒲田駅でイベントが行われておりますから、「蒲田に近づけば近づくほど撮影の場所取りは難しいだろう。」ということでー。
五反田駅からほど近い、戸越銀座駅までやってまいりました。ここ戸越銀座駅の五反田寄りホーム先端、そのすぐお隣にある踏切、はたまた線路沿いの道から池上線の車両を撮影することができます。
この日、7601Fが営業運転に入ったのは06運行ー。
私は06運行がまだ蒲田へ向かっている頃からカメラを構えていたのですが、1本前となる05運行が到着すると、大量の同業者の方々も参戦。さらに当該である7601Fの06運行が到着すると、あっという間に身動きが取れないほどの大人数となり・・・久しぶりにすごい熱気を肌で感じました（笑）
ただし、7601Fが日中の運用についたとなれば沿線が大フィーバーするのは明らか。さらにこの日は蒲田駅でイベントが行われておりますから、「蒲田に近づけば近づくほど撮影の場所取りは難しいだろう。」ということでー。
五反田駅からほど近い、戸越銀座駅までやってまいりました。ここ戸越銀座駅の五反田寄りホーム先端、そのすぐお隣にある踏切、はたまた線路沿いの道から池上線の車両を撮影することができます。
この日、7601Fが営業運転に入ったのは06運行ー。
私は06運行がまだ蒲田へ向かっている頃からカメラを構えていたのですが、1本前となる05運行が到着すると、大量の同業者の方々も参戦。さらに当該である7601Fの06運行が到着すると、あっという間に身動きが取れないほどの大人数となり・・・久しぶりにすごい熱気を肌で感じました（笑）
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こんばんは、谷風皐月です。
この週末、活動再開して以来、初めてとなる趣味活動に勤しんでまいりました。
・・・とはいえ実に1か月振りとなる鉄活動。
みなとみらいへ行って、毎年この時期恒例のイベントである『ヨコハマ鉄道模型フェスタ』で「鉄道コレクション 東急3500系」を朝から並んで買いに行こうか、それとも蒲田駅で東急7600系関連のイベントが開催される＝7601Ｆが本線走行する？と勝手に予想して、一か八かで東急池上線の撮影に行くかでずっと迷っておりました。
で、結局私が出した結論はー。
7601Fの撮影リベンジ！ということで、一か八かの池上線撮影を選択することにしました。
場所については「イベント会場である蒲田駅は人が多くて撮影はまず困難であろう。」という判断で、蒲田駅とは正反対の終端駅である五反田駅までやってまいりました。
この日、五反田駅に到着したのは午前11時前。この時間帯になると光線状態はどんどん逆光になるため、撮影されている方は少ないだろうという予測は見事に的中。理想的なポジションで撮影することができました。
・・・しかし、期待とは裏腹にやってくるのは東急1000系や7000系、7700系といったお馴染みの顔ぶればかり。今回もやっぱりだめかと思っていたのですがー。
この週末、活動再開して以来、初めてとなる趣味活動に勤しんでまいりました。
・・・とはいえ実に1か月振りとなる鉄活動。
みなとみらいへ行って、毎年この時期恒例のイベントである『ヨコハマ鉄道模型フェスタ』で「鉄道コレクション 東急3500系」を朝から並んで買いに行こうか、それとも蒲田駅で東急7600系関連のイベントが開催される＝7601Ｆが本線走行する？と勝手に予想して、一か八かで東急池上線の撮影に行くかでずっと迷っておりました。
で、結局私が出した結論はー。
7601Fの撮影リベンジ！ということで、一か八かの池上線撮影を選択することにしました。
場所については「イベント会場である蒲田駅は人が多くて撮影はまず困難であろう。」という判断で、蒲田駅とは正反対の終端駅である五反田駅までやってまいりました。
この日、五反田駅に到着したのは午前11時前。この時間帯になると光線状態はどんどん逆光になるため、撮影されている方は少ないだろうという予測は見事に的中。理想的なポジションで撮影することができました。
・・・しかし、期待とは裏腹にやってくるのは東急1000系や7000系、7700系といったお馴染みの顔ぶればかり。今回もやっぱりだめかと思っていたのですがー。
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こんばんは。谷風皐月です。
今回、私としては久しぶりに異国情緒あふれる？車両を作成することにしました。その車両とはー。
インドネシアへ譲渡された、元東急8500系8613Fこと「JALITA」（画像左側）です！
この「JALITA」、既にメンバーであるpierre2427によって、たくさんの乗客を乗せた現地らしい？仕様で模型が製作されているもの（※画像に写っているのがまさにそれです。）なのですが、今回私もあるきっかけで作ることにしたのでした。
今回、私としては久しぶりに異国情緒あふれる？車両を作成することにしました。その車両とはー。
インドネシアへ譲渡された、元東急8500系8613Fこと「JALITA」（画像左側）です！
この「JALITA」、既にメンバーであるpierre2427によって、たくさんの乗客を乗せた現地らしい？仕様で模型が製作されているもの（※画像に写っているのがまさにそれです。）なのですが、今回私もあるきっかけで作ることにしたのでした。
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・・・昨年末の話になってしまいますが、私をはじめ「たまでんクラブ」メンバーで上田へ行ってまいりました。（※その時の話はなべＴＥＡの個人ブログであります【桜咲車両工場ブログ支区】に記事がございますのでよろしければそちらをご覧ください。）
年末の上田遠征と言えば狙いはもちろん、「別所線沿線で撮影！」「おいしいものを食べる！」「寒い時こそ温泉！」という定番メニューもあったのですが、私にとっては忘れてはいけないものがありました。
はい、八木沢まいさんの新グッズであります「手拭い」の発売です！
2014年のラストを飾るまいさんグッズは、12月25日のクリスマスという、狙ったのであればこれ以上言うことはない、素晴らしいタイミングでの発売となりました。
まさに八木沢まいさんファン、少なくとも私個人にとっては（笑）上田電鉄様からの最高のクリスマスプレゼントになりました。（※まい度まい度ありがとうございます。ｍ（＿ ＿）ｍ）
ではどんなものなのかを見てまいりましょう。
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こんばんは、谷風皐月です。
個人的な事情により急遽1月の間、一切の活動を休止させていただいておりました。
本日から2月に入りましたため活動を再開させていただきたいと思いますので、今後ともよろしくお願いいたします。（※休止していた関係でしばらくの間は少々古い話が続きます、あらかじめご了承ください。）
さて復帰一発目のネタはやはり東急！ということで、いま一番の注目を浴びている？東急7600系7601Fのお話です。
昨年11月下旬頃？から、まさかの銀色一色の姿「クラシックスタイルⅡ」として営業運転に入り一目注目を浴びた同編成ー。もちろんこの話に私が食いつかない訳がない（笑）ということで、ある日に一路東急池上線の沿線へ飛び出したのでした。
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個人的な事情により急遽1月の間、一切の活動を休止させていただいておりました。
本日から2月に入りましたため活動を再開させていただきたいと思いますので、今後ともよろしくお願いいたします。（※休止していた関係でしばらくの間は少々古い話が続きます、あらかじめご了承ください。）
さて復帰一発目のネタはやはり東急！ということで、いま一番の注目を浴びている？東急7600系7601Fのお話です。
昨年11月下旬頃？から、まさかの銀色一色の姿「クラシックスタイルⅡ」として営業運転に入り一目注目を浴びた同編成ー。もちろんこの話に私が食いつかない訳がない（笑）ということで、ある日に一路東急池上線の沿線へ飛び出したのでした。
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