カテゴリー: 京阪電鉄
投稿者: 谷風皐月
翌朝、私たちは宿泊地の中之島駅から天満橋駅まで中之島線を乗り通し、そこから京阪本線でターンしまして淀屋橋駅へとやってきました。

京阪 淀屋橋駅

狙いはこれまた今年の春のシーズンダイヤ(土休日)に設定されている、臨時快速特急「洛楽」を撮影するためでした。

この臨時「洛楽」は午前中に上り(京都方面)に2本設定されているのですが、せっかくなので1本目は駅で列車案内板や行先表示器を撮影、2本目は沿線で撮影したいということで、まずは始発駅である淀屋橋駅へとやってきたのでした。

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投稿者: 谷風皐月
石山坂本線、京津線と大津線系統の撮影を十分満喫した後は、京津線で三条京阪駅まで乗りとおして京阪本線の三条駅へー。

京阪 3000系

この日は大津線の撮影に時間を割いたため、三条到着時点で時刻は既に夕方の時間帯ー。
今回の宿は中之島エリアで手配していたので、移動に少々時間を要することから京阪本線で大阪方面へ向かうことにしました。

・・・いつもであれば8000系の特急を狙って、適当な席に座って大阪方面へ移動・・・という流れが定番なのですが、今回は事情が異なりました。

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投稿者: 谷風皐月
さて浜大津駅まで戻ってきた私たち。

いつもであればここで運用が一回りするまで撮影するのがセオリーなのですが、今回は既に京阪石山駅周辺で撮影したこともあってあっさりスルーしましてー。

京阪 逢坂山

上栄町駅から京津線に乗ってひと駅隣の大谷駅で下車し、そこからちょっと歩いて京津線の逢坂山トンネルの真上へとやってまいりました。

・・・これだけ京阪電鉄の沿線に来ておいて、京津線の難所であり名所でもあるこの場所へ私は一度も来たことがなかったので、今回ようやく来ることができました(笑)

ということで今度は京津線の撮影することに。

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投稿者: 谷風皐月
京阪石山駅付近で石山坂本線の撮影を終えた後は石山坂本線の電車に乗って、一気に終点の坂本駅へ―。

京阪 坂本駅

坂本駅までやってきた目的はもちろん、来年3月(※現段階の予定)に「坂本比叡山口」へと駅名が変更される前に、今の「坂本」駅を記録に残しておくためでした。

折しも京阪石山駅から私たちが乗った列車は一般色の車両でしたので、近い将来変わり行くもの同士(駅・・・駅名や案内板、車両・・・カラーリング)を一緒に撮影することができたのはいいタイミングでした。

ホームや駅名板といった各種案内、はたまた駅舎に至るまで撮影をした後はちょっとだけ坂本の街を歩いて、今後の遠征で寄ってみたいお店の場所などをチェックー。

・・・これだけの頻度で沿線に来ておいて駅を出たらさっぱりというのはさすがに悲しいので、上田を見習ってたまには沿線散歩もしないといけませんね。

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カテゴリー: 京阪電鉄
投稿者: 谷風皐月
・・・はい、というわけで先日、京阪電鉄の沿線へと遠征に行ってまいりました(笑)

前回の遠征ではダイヤ改正前ということで、京阪本線と中之島線に重点を置いて活動しましたので、今回はまず石山坂本線からスタートすべく京阪石山駅へとやってまいりました。

今回の目的(※ただし私個人の)は、前回の記事(http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=3230&catid=24)にも書きましたとおり、【可能な限り現行の一般色塗装の編成を撮影する】でした。

幸いにも?「響け!ユーフォニアム」や「ちはやふる」といった人気作品のラッピング電車はいずれも今年3月31日をもって運行終了・・・すなわちラッピング電車が少ない時期にあたるので一般色を撮る絶好のチャンス!と思っていたのですがー。

京阪大津線

・・・いきなり私たちの前に現れたのはほかでもない「ちはやふる」ラッピング電車の700形(705+706編成)でした(笑)

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