たまでんクラブ

こんばんは、谷風皐月です。

･･･先日、またまた京阪電鉄の沿線へ行ってしまったのですが、今回はそれよりもちょっと前のお話。「たまでんクラブ」メンバーの2人と一緒に、東京圏でも鉄道撮影に行ってまいりましたので、その時の話を先にしたいと思います。

まずは私の地元である東急電鉄から！ということで、向かった先は田園都市線の沿線。

田園都市線も気がつけば2000系が全編成離脱、一方で新型車両の2020系は早くも6編成体制になってからの撮影となりました。



･･･いつもであれば藤が丘駅で撮影するところ、たまには違う場所でということで、一つ隣の青葉台駅へとやってまいりました。ちょうど東武非乗り入れ編成（通称：サークルK車）も入る32K運用が来るタイミングだったので上り（渋谷方面）ホームの中央林間寄り先端で待ち構えてみるとー。

6020系（6122F)の回送列車、そして狙いの32K運用は2020系（2126F）と、東急電鉄の最新鋭車両を両方とも撮影することができました。

最初は青葉台駅でこのまま8500系を撮影しようかと思っていたのですが、6122Fが大井町線の急行運用に入るのならばということで計画を変更、撮影場所を変えることにー。

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初めての「ファミリーレールフェア」、そして寝屋川車両工場を全力で満喫した後は夕方京都駅で再合流するまでは各自自由行動ということで、いったんバラバラにー。

私はメンバー2人を連れ（というよりかは道連れ？）て再び宇治線沿線へ向かうことに。
ぶっちゃけ10005Fをまたまた撮ろうという魂胆で終点の宇治駅へと向かったのですが･･･。

この日、宇治線を走っていたのは前日と同じく13000系が3編成、10000系が1編成。
さらに13000系は前日と全く同じ編成（13005F、13006F、13025F）が走っていたので、ならば残る10000系は10005Fだろうと思っていたところー。



現れたのは！･･･ヘッドマークもなにもない、すっぴん姿？の10003Fでした。

「土曜→日曜のタイミングでは車両交換はあるまい。」と高を括っていたのですが、ものの見事に外れ。『お前、昨日散々撮りまくったやないかい！今日は運用なしじゃこのド阿呆！』というツッコミをくらった気分でした（笑）

とりあえずは前日走っていなかった10003Fをしっかり撮影した後は「さてどうしようか？」ということで、私たちが取りました行動はー。

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屋外の展示をひと通り見た後はいよいよ寝屋川車両工場の中へー。



まずはお馴染み、8000系に連結されている「プレミアムカー」の展示。

どうやら8008Fが検査入場中のようでして、同編成に組み込まれている8558号車の車体を活用し、車内の見学ができるようになっておりました。

とはいえ私たちもデビュー以後、幾度となく利用させていただいている（＆これからも機会があればどんどん利用するつもり。）ので、改めて車内を見なくてもということで外観をぐるりと見て回ったのですが、注目したのは側面のフルカラーLED表示器。

フルカラーLEDを全力？で活用した「ファミリーレールフェア」の表示はとても新鮮だったほか、交互に表示されていた行先等の表示もこれまた珍しいものでして･･･。

【特急 寝屋川市】（※定期の営業列車では存在しない種別と行先の組み合わせ）
【自由席】（※当然のことながら通常、プレミアムカーは指定席）】

と、いずれも普段見ることはない珍しい表示ばかりで思わず立ち止まってしまいました（笑）

また今年のファミリーレールフェア開催日である10月14日を意図して【1014号】としているなど、きめ細かな配慮がされているのはさすがと思いました。

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さてお次にやってまいりましたのは車両工場のあるエリア。

こちらには3000系（3001F）、6000系（6008F）、13000系（13023F）などが展示されていました。

･･･前日、7両→4両編成化された13000系の20番台（13025F）を宇治線で見かけましたが、一方7両→8両編成化された20番台の編成（13023F)はこの日「ファミリーレールフェア」の会場にいたんですね。

またこれら現役の旅客車両以外にも寝屋川車両基地の構内入換車として活躍する70型、そして日本初の連接構造を採用した戦前生まれの名車、60型「びわこ号」ー。

この60形「びわこ号」こそ、私が寝屋川車両基地で最も見たかったもののひとつでした。

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迎えた遠征2日目の朝、「たまでんクラブ」本隊とは別に宿を手配していた私はひとり京阪電鉄の淀屋橋駅へ。



「朝、淀屋橋駅で京阪電車をぼっち撮影するわ。」とメンバーたちに伝えておりましたので、来てくれることを期待しつつ（笑）、ホームで淀屋橋駅を発着する列車を撮っていたところ、全員来てくれましたので一緒に快速特急「洛楽」の8000系を撮影―。

始発駅での撮影という事で、久しぶりに「洛楽」のヘッドマーク（副標）を掲示する様子が見れたりして大満足だったのですが、この日一本目の「洛楽」は私が昨日乗車した8006Fー･･･なんだか今年はやたらと同編成に出会っている気がします（笑）


さて8000系の「洛楽」を見送った後はいよいよ活動本番ということで、移動を開始。
向かった先はー。



京阪電車最大の拠点であり、京阪電鉄ファンの方にとっては聖地？である寝屋川車庫！

この日は年に一度の「ファミリーレールフェア」開催日。

ついに我々の遠征でこの一大イベントを体験、そして寝屋川車庫の構内に足を踏み入れる機会がやってきたのでした。

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