中京支部の2名も合流し、たまでんクラブオールスターズが揃ったところで
小海線ホームへと移動します。
ちょうどお昼時だったので各自で駅弁を購入し、列車が来るまでの間、
食事を取りながら待つことに－。
ちなみに当日は土曜日だったこともあってか、ちょうどいい接続時間で
キハ110を使用した臨時の普通列車が運転されていたのですが、あえてスルー。
…実は小海線に乗るといってもただ上田へ向かうための新規ルートの開拓ではなく、
別途選んだ目的がちゃんとあったのです。
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さて、「ホリデー快速ビューやまなし」で甲斐路を進むことにした私たち。
今回はせっかくなので同列車のレビューをしたいと思います。
まずは座席。
始発駅の新宿から終点の小淵沢まで乗りとおすということで、あえて2両しか設定されていない指定
席を手配したのですが・・・座席は（当然のことながら）自由席車両と全く変わらない「固定式クロスシート」（笑）
が、座席自体は思ってたよりもクッションがしっかりしており、程よい柔からさで座り心地はかなりいいものでした。
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こんばんわ、谷風皐月です。
日中はまだ暑い日もありますが、ようやく秋らしい気候が訪れてきましたね。
さて、先週末は5月の静岡合宿以来となる、たまでんクラブ全員合宿を行ってまいりましたので、
本日からその記事を書いていきたいと思います。
・・・今回の旅の始まりはJR東日本の新宿駅からスタートです。
日中はまだ暑い日もありますが、ようやく秋らしい気候が訪れてきましたね。
さて、先週末は5月の静岡合宿以来となる、たまでんクラブ全員合宿を行ってまいりましたので、
本日からその記事を書いていきたいと思います。
・・・今回の旅の始まりはJR東日本の新宿駅からスタートです。
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みなとみらい駅へと到着－。元町・中華街駅から各駅を覗いてきましたが、
…どうやらみなとみらい線内のホーム延伸工事はほぼ完了していると言っても
過言ではない状態にまで進んだようです。
駅の端から端まで探索を終え、ホームへ再び戻ってみると「通過電車が来る」という放送が－。
ここみなとみらい駅では各駅停車、急行、通勤特急、特急と全ての列車が停車しますので
通過電車というのは通常存在しません。
いったい何が来るんだろうと、カメラを構えて待ち構えていると－。
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2013年3月から開始が予定されている東急東横線と東京メトロ副都心線の相互直通運転－。
刻一刻とその時が近づいておりますが、その新しい鉄道ネットワークを構築する各社間で車両貸出による試運転または営業運転などが開始され、より実感できるようになりました。
今回は神奈川県サイドの末端区間となる横浜高速鉄道みなとみらい線沿線へissと訪れましたので、その時のレポート（というよりかは報告？）をさせていただきたいと思います。
まずは東横線の横浜駅からスタートです！
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