たまでんクラブ

こんにちは、谷風皐月です。

2019年に入ってから早2月中旬にもなって、やっと鉄道模型関係の記事となりますがー。



今回はKATOから発売されました「横浜高速鉄道 Y500系8両セット」を紹介したいと思います。

2015年3月に5050系4000番台が登場して以降、5050系、5000系と着実に製品バリエーションが増えているKATOの東急5000系シリーズ。

今回は横浜高速鉄道みなとみらい線の車両であるY500系が製品化されました。

Y500系といえば、他の5000系シリーズとは異なる青を基調としたカラーリングに、「みなとみらい21＝MM21」の「M」をイメージした個性的なラッピングデザインから高い人気を誇っている車両です。

人気のある車両だけに、Nゲージ製品としてはGreenmax（2006～7年頃？）、マイクロエース（2011年12月頃）からも発売されましたが、いずれの製品とも発売からかなり時間が経過しておりますので入手は困難（※予算度外視である場合は別。）となっております。

という訳で久しぶりに登場したY500系の模型はどんな感じか早速見てみましょう。

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こんばんは、谷風皐月です。

今回も1月中に行った活動の話になるのですが、新横浜にあります「鉄道模型・レンタルレイアウトのお店 PLUS PORT（プラスポート）」様にて新年運転会を行いました。



今回も「たまでんクラブ」メンバーはもちろん、ゲストの方をお招きしての開催。
･･･ゲストの方を招いたからにはやはり何かテーマを設けて車両集合を！ということで、今回もあるテーマを設定しました。

そのテーマとはー。

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地下鉄博物館にやってきた私たちの狙いは、館内でも高い人気を誇る運転シミュレーター･･･で使用される6000系の実物大モックアップでした。

というのもちょうどこの時期、2018年10月～11月に千代田線で行われた6000系のラストラン時に見ることができたヘッドマークと、運転台下部に掲示されたメッセージボードがそれぞれ6000系のモックアップに掲出されていたからです。

モックアップとはいえ、ラストランを彷彿とさせる姿がこうして再びこの目で見ることができたのはよかったです。

･･･私自身も昨年10月にメンバーたちと一緒に6000系の撮影へ行きましたが（http://tamaden-club.sakura.ne.jp/index.php?itemid=3991&catid=6）、「47年間ありがとう！」というメッセージボードは11月の最終運転時にのみ掲出されたらしく、実物を初めて見ることができたことはとてもいい機会でした。

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さて、上野公園を後にした私たちが次にやって来ましたのは聖橋。

･･･聖橋といえば神田川にかかる、土木遺産にも認定されている有名なアーチ橋ですが、ご覧のようにＪＲ線を撮影できる場所でもあります。

私たちが聖橋に到着して間もなく、総武緩行線からもうすぐ姿を消そうとしている209系500番台を運よく撮影することができたのですが、今回のキーワードは「東京の地下」ー狙いはJR線ではなく、神田川を渡る東京メトロ丸の内線でした。

というのもこの日同行していたメンバー曰く、丸ノ内線の新型車両である2000系の試運転が行われるかもしれないということで、撮影しにきたのでした。

実際、聖橋周辺は私たち以外にもたくさんの鉄道ファンの方たちがカメラを構えておりましたので「これは来るかも・・・。」と期待して待っていたのですがー。

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いつか絶対に駅を再び開けてくださいー

この駅を守ってくださいー

･･･1997年、博物館動物園駅の営業休止直前に刻まれたであろう人々の思い。
その思いは約20年に渡る長い時を経て、ついに実現しました。




お帰りなさい、旧博物館動物園駅ー。

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